（新華社北京一日電）中央人民政府鐵道部在一月十九日到二十八日舉行新綫勘測設計幹部會議，總結一九五二年的勘測設計工作和佈置一九五三年的勘測設計任務。
   為了適應大規模鐵道基本建設的需要，鐵道部設計局已先後建立了五個設計分局、十八個勘測設計總隊和一個設計事務所，壯大了鐵道部門的設計力量。許多勘測設計人員往來於嚴寒的原始森林地帶和冷熱不定的沙漠區域，爬山越嶺克服了重重困難，堅持工作，並創造了許多模範事蹟。如西北設計分局第六勘測設計總隊第五分隊，在勘測蘭新路武威張掖間的綫路時，提出了「多問、多跑、多看、多想。多做比較綫」的口號，從七條比較綫中，選出了一條最合理的綫路。這條綫路比初測綫路縮短了四十三公里。但勘測設計工作落後於施工和設計質量不高，仍是目前鐵路新綫勘測設計工作中存在的嚴重問題。產生這些問題的主要原因之一，是勘測設計人員中還普遍存在着若干錯誤的設計思想和馬虎草率的工作作風，如像單純追求數量、忽視質量；怕麻煩、怕困難，不願深入調查研究，不願多做比較方案；為了追求個人名譽，追求「遠東第一」和「世界第一」，而不惜浪費國家財產，作出不切實際需要的錯誤設計等。如第十七勘測設計總隊設計的十七座需要打樁的橋樑中，在施工時發現有十二座橋根本不要打椿，結果浪費了人力物力，又拖延了施工時間。這次新線勘測設計幹部會議嚴格批判了上述錯誤的設計思想和馬虎草率的作風，表揚了對國家利益負責、工作艱苦樸素的先進勘測設計人員。會議並决定今後要加强對勘測設計人員的政治思想領導，提高他們的政治思想水平。為了保證設計質量和逐步改變設計落後於施工的現狀，各設計分局都根據具體情況，初步提出了技術組織措施計劃的輪廓，製訂嚴格的負責制度。
   會上，中央人民政府鐵道部部長滕代遠和副部長呂正操都作了重要指示。滕代遠指出設計工作是鐵路基本建設中最重要和最艱巨的一環，號召勘測設計人員積極想辦法克服困難，扭轉勘測設計落後於施工的局面。呂正操嚴厲批評了勘測設計工作中怕麻煩、怕費事、馬馬虎虎的工作作風，要求所有鐵路勘測設計人員樹立老老實實的科學的工作作風。參加會議的各設計分局和所屬各隊負責幹部都根據這些指示進行了初步檢查，表示囘去以後要進一步發動全體工作人員深入檢查，提高設計工作的質量。
   蘇聯專家瓦科連科、祖布闊夫、卡勃拉諾夫、沙布里等，在會上作了關於設計組織和水文、地質等問題的報告，對改進鐵路勘測設計工作有很大幫助。