我們是怎樣得到模範小組的光榮稱號的?

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230026854
颗粒名称: 我們是怎樣得到模範小組的光榮稱號的?
分类号: F427.653
摘要: 1953年1月15日,当代报登载的关于是怎樣得到模範小組的光榮稱號的文章。
关键词: 模范 小组 生产

内容

煤建公司江干經營處譚朱鑫小組
   我們小組最近被評爲杭市國營商業模範小組,這個光榮的稱號是由於黨和工會正確領導我們積極投入勞動競賽,搞好了工作而獲得的。我們是怎樣搞好工作的呢?
   首先是大家克服了本位主義思想,全組加强了團結互助。我們小組共有七個同志,主要工作是木材起水、調運保管和銷售出倉等。過去組內同志因爲缺乏整體觀念、各管各的,工作沒有能很好配合,所以有些工作搞不好。比如說保管工作,就有很多問題,木材東堆西放,弄得亂七八糟,往往發生賬貨不符的有賬無貨或有貨無賬的混亂情形。勞動競賽開展後,大家經過學習,才認識到要搞好工作,就必須克服各管各的現象,加强團結互助;並針對工作中的缺點,大家進行了檢查,提出了改進辦法,修訂了愛國公約;每個人還都提出了書面保證,在這樣的基礎上,便進行了明確的分工,使各項工作密切配合進行。不久在工作上就出現了新的氣象,依靠大家的努力,做好了淸倉排隊及其他各項工作。
   其次是我們堅決執行上級任務,開動腦筋找竅門想辦法,並虛心學習其他單位的先進經驗,改進了工作,實現了國家增產節約計劃。比如說我們大家想出辦法把木材的起水方法改爲邊起邊裝,這樣使原來僅能容納四千立方米木材的場地,到現在可以容納五千二百立方米的木材了,以去年九月份計算,一個月中就節約了二千五百萬元的費用,而且大大加速了運輸時間。我們也吸取了先進經驗,開動腦筋先後改進了杉板、枕木及筒木等的裝車法,爲國家節約了運輸費用,並提高了運輸工具的使用率。比如原來杉板裝車的闊度是以車廂爲限的,現在改進了裝法把杉板兩端伸出車廂外規定的闊度,裝載量提高了百分之三十四,每節車皮從閘口開到鎮江可節約二十五萬元的運費。
   第三是我們貫徹了五大財經部門會議的精神,加强了與其他單位的聯系和配合,因而提高了工作。首先我們改善了和鐵路局閘口站的關係,密切配合他們工作,並和他們共同研究裝載方法,因而不僅我們小組完成了運輸任務,也幫助鐵路局加速了車皮的運用,節約了資財。有一次我們配合鐵路局裝運貨物到山東,我們不僅自己提前完成了任務,鐵路局也因而節約了三千萬元。此外,我們結合本身工作,也協助稅務局及兄弟公司完成任務。
   就是這樣,我們搞好了工作,獲得了模範小組的光榮稱號。我們知道過去爲人民做的事情還很不够,所以今後要更加團結,百倍努力,保持這個光榮的稱號。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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