本報通訊員楊家慶
   車站上的客運招徠工作，不單單是爲了要完成鐵路運輸部門的進欵任務，而且與調劑勞動人民的物質文化生活、交流生產經驗、促進城鄉關係、擴大社會政治工作都有關係，所以，車站上客運室的工作同志，有責任把它做好。
   大家也許會這樣想：工作很重要，自然應該把它做好，但旅客是不能硬拉的，他要趁車就自己上門，你招徠也沒用。是的，杭州站客運室的不少同志，就是這樣想的。有的同志說：「客運不招自來，總歸跑不了！」有的同志說：「西湖雖好，目前一般人民經濟條件還不够，遊覽不起！」所以，大家不去動爭取客運的腦筋，只是等客上門，結果連鐵路規定的客運進欵任務，都沒有很好完成。
   現在的社會是一天比一天進步的，這種落後現象自然不能一直存在下去。鐵路上滿載、超軸、五百日車公里運動開展後，其他部門都前進了，鐵路黨委就注意了並加强了對客運部門的同志進行敎育。客運室同志本來不大去問自己的工作到底有啥意義，經過黨委的敎育，他們才開始眞正認識到工作的意義，才開始動腦筋、想辦法。
   只要肯動腦筋，啥事情都有辦法。客運室同志們個個不做思想懶漢，果然想出了許多妙計，招徠了很多旅客。從去年下半年算起，他們就招徠了工人、農民、學生、店員和居民共達二萬六千六百多人，爲國家增加了一大批客運收入。現在，他們初步總結了一下招徠工作，主要有這樣幾點經驗。
   第一、要結合各地社會活動和當時當地的中心工作。像「六—」兒童節時，客運室就舉辦兒童遊覽專車，組織杭市兒童去參觀錢江大橋、閘口機廠等等，這樣，四天內就開出了十九列專車，運送了九三一八個兒童。去年暑期時，教師、學生進行思想改造，工廠、商店、機關每逢星期日集體旅行的很多，特別是靑年團組織的團日活動很多。客運室就通過產業工會、政府機關、學聯和團工委等組織關係，組織他們去遊覽名勝古蹟、參觀工廠，兩個半月時間內，就組織往返乘車一萬〇四百六十人，完成了七、八兩月客運任務的百分之一百二十五。浙江秋季物資交流大會開幕時，他們又到沿綫各站去招徠農民、學生到杭州參觀，蕭山縣中的全體師生就被組織起來，開了專車來參觀。「中蘇友好月」期間，他們又爭取到各級中蘇友協的支持，組織了兩千多個農民和學生來杭參加中蘇友好月的活動。
   第二、爭取招徠對象，要通過地方組織。招徠對象之前，先要根據具體情况確定對象，然後再通過招徠對象的組織，爭取他們的幫助，便很容易達到目的。如學生找學聯，工人找工會，不必直接到學校、工廠去連系。這樣可以收事半功倍的效果。
   第三、對招徠來的旅客，要熱誠服務。例如，對團員靑工參觀工廠，要着重介紹生產工作經驗；對上海來的團體，要替他們作出遊覽計劃。鐵路內部必須連系好，保證車輛及時調妥，正點安全運行，使旅客感到安全舒適。廣播宣傳除了應該分別對象，準備好豐富的宣傳材料外，還要做到：「到站歡迎，出站歡送」。
   杭州站客運室招徠工作的經驗，現在已經得到其他各站的重視和學習，像上饒站首先去了解可供旅客參觀的地方，發現當地沙溪農校有拖拉機，就組織各校學生去參觀，一次就是一千六百四十多人。目前鐵路上客運部門的工作同志都認爲杭州站的招徠經驗的確靈光，連本來以爲客運招徠搞不來的同志，都說旅客是可以招徠的了。
   工作是應該一步一步提高的。杭州站客運室今年决定要在原有基礎上逐漸擴大服務範圍，推行服務合同；實行遊覽券，進一步組織旅舘、飯店、遊船、汽車、土產商店等，經常為團體旅客服務並建立導遊制度，使招徠工作的成績能够鞏固和發展。