一九五二年十一月二十二日，匈牙利第三屆全國和平大會開幕的那一天，匈牙利境內的多瑙河上又有一座新的大橋建築完工並正式通行了。這是匈牙利工人給大會的禮物，也是他們對和平事業的新貢獻。
   在七年前的春天，當匈牙利剛解放的時候，匈牙利境內的多瑙河上沒有一條完整的可以通行的橋梁；所有的橋梁都被德國法西斯匪徒在潰逃前破壞了。折斷了的鋼架和鋼梁，像一堆堆的亂柴那樣倒在水裡。戰爭造成了破壞的景象，給美麗的多瑙河和布達佩斯留下了斑斑傷痕。
   但是，解放了的匈牙利人民以堅强的意志和千百倍的努力來從事復興與建設祖國的艱巨工作。七年多來，他們已經用自己勤勞的雙手，在多瑙河上建起了七座大橋。爲了永恆紀念他們偉大的愛國者、天才的詩人裴多菲·山陀爾，匈牙利人民把在去年十一月二十二日完工的這座新的鋼橋命名為裴多菲橋。
   在流水湍急的多瑙河上，建造裴多菲橋是一項巨大的工程，匈牙利工人們在這個工作中歷盡困難和險阻，充分表現了他們對祖國的熱愛與和平勞動的英勇氣槪。
   裴多菲橋座落在布達佩斯市中心的南端，在那裡，從前本有一座比較窄一些的舊橋，但在戰爭中被破壞了。按照工程的設計，裴多菲橋長達五百十五公尺，但却只能用兩個石橋墩來支持，而且建築期限只有一年半，比那座舊橋的建築時間減少一半。爲了在造橋時少打橋樁，以免妨礙多瑙河的交通，橋梁的鋪架工程不是從河岸開始而是在已經建造好了的大石橋墩上向左右兩旁仲展進行的。這種建造方法需要高度精確的技術和有效的機器設備，務使向石墩兩旁伸展的鋼梁像天平那麽平衡，否則就會因傾斜而使橋墩與建築時所用的橋樁担負過多的重量。在裝置鋼梁時，工人們採用了分段作業的方法，不像建造舊橋那樣把零件分批運來臨時裝配，而是預先在岸上造好許多長十六至三十二公尺、重五十至一百噸的鋼梁，然後再用起重機把它們吊運到橋墩上去安裝。
   去年春天，工人們開始建築第二個工程用的橋柱，當木樁已打入了河底，但尙未穩固的時候，春汛期間的多瑙河的水位突然高漲了。奔騰湍激的河水自上游洶湧而來，當時如果橋樁不能趕緊加固，它們就立刻有被冲斷的危險。
   這時候，幾個優秀的濳水工人自吿奮勇，願意担負這一個艱巨的看來沒有把握完成的任務。他們在身上綁了許多東西，把體重增加到二百多公斤以上，然後緊扶着橋樁潛入河底。他們和洪水搏鬥了兩天，終於把木樁加固了，這樣，就使得整個橋梁的建造工程順利進行。匈牙利工人們就是用這樣英勇的戰鬥精神來建設他們的祖國的。
   今天裴多菲橋已穩固地雄偉地橫跨在多瑙河上了，車輛已在橋上穿梭似地來往行進，行人們可以在夕陽西下的傍晚憑着橋欄□望多瑙河的遠景和自由山上的彩霞，人們已享受到了自己的勞動成果了。裴多菲在生前曾經表示過這樣的偉大理想：
   我渴望着流血的日子，
   它會將舊的世界毀壞，
   在那過去的廢墟上，
   建設起嶄新的世界。
   現在，裴多菲的成千成萬的兒女們已經實現了他的理想，匈牙利人民已經用他們的雙手在廢墟上建設起了一個「嶄新的世界」，過着和平、幸福的新生活了。