在渤海灣的海河出口處，新修了一座大碼頭，萬噸級的大輪船，也可以停在這兒，裝貨卸貨，上客下客。這就是塘沽新港。
   建築塘沽新港，首先要挖航道，修築防波堤。要挖航道，必須把國民黨匪軍逃跑時炸沉在航道裏的船隻撈起來。
   同海水搏鬥開始了：一個潛水工人從海裏鑽出來，爬上船頭，大夥給他摘下銅帽子，問他：「怎麽樣？」那工人搖搖頭：「不行，不行。」六十六歲的老工人馮泰走過來說：「你歇歇，「我下去看看。」老工人戴起十八斤重的濳水帽，穿起一百卅斤重的潛水衣，沉到海底，在海底工作了兩個鐘點，把船身弄直了，然後，海面上的起重機，才從海底下把輪船撈起來。就是這樣，工人們接連撈起將近二百隻船隻，把航道淸除乾淨。接着，又劈下了唐山、南口兩地的半面山，在波浪滾滾的大海裏，砌了兩道一眼望不到頭的高大厚實的牆壁，這就叫「防波堤」。挖泥開始前，中央人民政府交通部從天津、上海、南京等地調來大批挖泥船，連號稱世界三大挖泥船之一的「建設號」也調來了。這時，海水已經接近冰凍期，按過去習慣，人是不能下海了。但是職工們說：「志願軍能在冰天雪地裏打仗，我們就能在海上建港。」他們操縱各種奇形怪狀的船隻，在海裏挖泥。有一種「吸揚式」的挖泥船，後邊拖着幾里長的粗大尾巴「排泥管」，船頭往海底一扎，大量的淤泥便經過排泥管送到三四里以外的陸地上去了。全部工程挖出的淤泥，等於從北京到天津挖一條寬十丈五、深一丈二的運河。
   從去年八月中央人民政府政務院發佈建港决定，到今年十月止，由於職工的努力，各地的支援，蘇聯專家的幫助，僅僅一年多一點時間，第一期工程就全部完成了。
   現在這個碼頭，可以同時停四隻載重兩千萬斤的大輪船，和五隻載重六百萬斤的中型輪船。這裏裝卸貨物，全都用機器。兩部裝煤機，一天能裝兩、三千萬斤煤，起重機一下子可以抓起八萬斤重的東西。這裏還有破冰船，修船廠，一切近代化的設備樣樣都有。
   塘沽新港的開港，說明中國人民有力量戰勝海洋。塘沽新港全體職工寫信給毛主席說：「帝國主義輕視我們，以為我們沒有能力自己建築海港。今天，我們以我們的勝利回答了他們。我們向全世界宣佈：中國人民在毛主席領導下，不僅能在這裏建築自己的海港，並且還要在祖國其他的海岸上建築更多的海港。」（新華社）