（本報訊）鐵路杭州站貨運室在「中蘇友好月」中，深入羣衆進行各項宣傳活動，完成了各項生產任務。裝車任務完成百分之一〇四·五；發運噸數完成百分之一五〇·三，尤其是□款任務完成了百分之四五八·九。替國家增加財富達五十一億元之多，突破了解放以來的最高紀錄。加上客運室、運轉室的生產成績，使杭州站保持了鐵路循環紅旗競賽中所獲得的優勝循環紅旗的光榮。
   貨運室能獲得這樣優異的成績，不是偶然的。這和職工同志參加中蘇友好活動，得到了深刻敎育分不開；和他們積極推廣「楊茂林對旗裝車法」，並大力招徠、組織貨源，以及站內各生產單位的配合也分不開。
   在推行先進工作法方面。全體同志認眞做好先進工作法中的「三對」（校對磅秤，核對貨物品名、布籤、運單，核對貨物件數）、「三唱」（貨物重量、容積、推放貨位的複唱）、「四檢」（㈠插旗時檢查貨籤、運單、包裝、件數；㈡檢查車輛情况；㈢裝車時檢查車內原貨位；㈣裝車後檢查一切手續是否辦妥）、「六項注意」（注意插車牌、施封、檢查殘貨、塡保證箋、裝載情况的登記、檢查裝載淸單與塡製運單封筒），因此，在這個月中裝載量有了很顯著的提高，零担提高到平均每車裝二十七·六噸；正車提高到每天平均裝二十五·二噸。
   招徠方面：在上級正確領導下，全體職工不論風雨、早晚，分頭出動努力招徠；並經常與固定貨主聯系。例如每月分別召開私商貨主及公營企業貨主會議，在會上總結上月托運計劃執行情况，了解貨源情况和對鐵路運輸的意見，並要貨主提出下月的要車計劃。因此，重點貨主的貨源，都能很好的掌握。與此同時，職工同志們還注意了耐心向貨主進行說服工作。如水產公司的冰，本擬用汽車由杭州運至蕭山，經服務員用算細賬的方式說明利用空身車裝冰至蕭山，可以使冰保持不溶化的好處，先後爭取運了四車。
   在生產中職工同志們並充分發揮了積極性。爲了保證完成任務，大家都能主動地替貨主解决困難。例如棚車缺乏而裝高邊車，但篷布又缺乏，他們就與大貨主洽商借用篷布，定期歸還，解决了貨多車少、車多貨少、有車無篷布等困難。有些貨主白天貨物送不齊，夜間裝車又感人手少而不放心，如花紗布公司在十一月十九日那天裝棉紗一車到金華，不肯夜間裝運，經該站貨運員對經手人說：「你放心回去，裝車由我們負責，明晨你只要來付付款子就是了。」第二天一早，貨主跑來一看，樣樣辦妥，很感滿意。正由於全體職工發揮了積極性，因此在十一月份，零担組創造了零担貨物五萬件無事故的新紀錄；起票組也創造了訂正票單不超過千分之一·五的新紀錄；同時整車組也進一步開展了一千車無事故運動。
   在工作中，各單位都配合得很好，運轉室的日班計劃會議開得很經常，緊密運行圖的執行也很認眞，並重視了貨位車的及時取送調放。裝卸工友工作的提高也是驚人的。他們一面快裝、快卸、輕拿、輕放，一面儘量利用雙重作業，並改進了技術裝載辦法，如空油桶過去祗能裝二百六十五只，十一月份增裝到三百零五只。
   現在，杭州站全體職工正作進一步努力。他們說：今後我們還要更好地完成國家運輸任務，叫紅旗在杭州站上生根。（通訊員楊家慶）