（新華社大連廿八日電）中長鐵路金（州）城（子瞳）支綫修復工程，按照預定計劃提前九天完工，已在十一月二十二日正式通車。蘇聯在中長鐵路全部移交我國的前夕，以大力幫助我國提前修成這段鐵路，又一次生動地說明了蘇聯對我國建設事業大公無私的援助。
   金城支綫是從旅大市所屬金縣到遼東省屬新金縣的城子□，全長一百零二公里。在一九四六年國民黨匪軍侵入遼東省時，將城子随至旅大市屬杏樹屯間的鐵路、橋樑和所有設備全部破壞。中長鐵路管理局蘇方局長格魯尼切夫爲了把中長鉄路更完整地移交給我方，在今年十月間命令在短期內將這一段鐵路全部修復。爲此，中長鐵路管理局發動了全路工程部門大力支援。由長春調來橋樑工程隊，由哈爾濱至大連沿綫調集養路工鋪設綫路，由北滿博克圖等地運來大批枕木。並派來以總工程師郭馬洛夫為首的蘇聯專家指導工程的進行。因此，全部復舊工程很快就完成了。這條鉄路的修復，對沿線人民經濟生活的改善，有很大作用。從杏樹屯到城子鐘，是黃海沿岸富饒的鹽魚產區。（鹽產量佔東北總產量四分之一）。金城支綫修復後，這一帶鹽魚和農產品可以由鐵路及時運銷各地。鉄路並將工業品運給當地鹽民漁民和農民。
   十一月二十二日在杏樹屯舉行了通車典禮，到會的有旅大市人民政府市長韓光、中長鐵路管理局局長格魯尼切夫、中長鐵路大連第五分局副局長胡逸平、政治處主任陳岳和鐵路職工、當地農民一千餘人。韓光代表旅大市人民政府祝賀全綫通車，並對參加這一工程的蘇聯專家表示感謝。格魯尼切夫、修路工人代表也都講了話。韓光並親自剪彩。
   （新華社北京二十八日電）錦（州）承（德）鐵路支綫葉（柏壽）赤（峯）綫，全長一百四十四公里的正綫鋪軌工程，已在十一月十六日完成。這一工程是繼錦承鉄路鋪軌工程完成之後，從今年十月三日起開始的。全體修路職工總結了重建錦承鉄路的經驗，在鋪軌工作中採用了流水作業方法，大大提高了工作效率。每天平均鋪軌進度在四公里以上，最高達六公里，所以比原計劃提前十七天把鐵軌鋪好。
   這條鐵路通車之後，將促進當地土產如藥材、皮毛的外銷和鑛廠的開發。
   中央人民政府鉄道部部長滕代遠二十四日電修路職工表示祝賀，並鼓勵他們繼續努力，提前完成全年任務。