（本報訊）鐵路杭州地區工會為了加強「中蘇友好月」的活動，根據上級指示，最近特召開先進工作者座談會。會上廣泛的交流了三年來推行蘇聯先進工作方法的心得，鞏固了技術必須向蘇聯一邊倒的思想，爲今後深入推廣蘇聯先進經驗奠定了良好基礎。
   在這次座談會上作重點介紹的有十多種蘇聯先進工作方法推行的經驗和心得。這些蘇聯先進經驗推行後所取得的成績，證明了蘇聯的經驗是世界上最先進、最優越的，資本主義國家的技術陳規是腐朽落後的。如全國鐵路勞模陳有生同志在報吿他的小組在實行了郭瓦廖夫工作法之後，人工從三十二人減少到了十二人，事故也從層出不窮減少到了基本上趨於消滅，過去經常加班加點的現象也消滅了，工作質量更大大地提高；閘口機務段指導司機倪寳榮同志介紹攵工1⒉八八四機車由於學習了蘇聯的魯寧式機車保養法，做到了在一個甲檢期內消滅了零修，延長了機械壽命；杭州調度所調度長黃仲剛同志報告說：杭州站調度所由於蘇聯專家扎得羅日內同志的指導和幇助，推行了日班調度計劃，因而完全改變了用資木主義調度方法時代的盲目混亂情况，大大提高了運輸效率和各項技術指標。報告又說明了蘇聯先進工作方法是在和保守落後的思想進行鬥爭中推廣開來的。如杭州車輛段檢車工祝德泉同志在報吿中說：「我在開始推行蘇聯什車布列金高質量檢修法時，思想上不相信拆一只制動樑只要一分二十秒，而認爲我們現在的列檢已經很不錯了。我自己幹了九年，拆得頂快的也要三十分鐘，除非是『變戲法』、『電氣化』，才能做到一分二十秒。後來老師作了實地表演，自己學後有了成績，才把保守思想打破。」
   爲了更好地啓發大家，先進工作者們在座談後又參觀了杭州車輛段茲維列夫輪軸檢查和雙條電焊法的現場示範表演。杭州車輛段在推行茲維列夫輪軸檢查法以前，因爲輪軸的裂縫是依靠人的日力去檢查的，往往不容易發現，因此在火車運行中有發生切軸的危險（一九五〇年曾在艮山門發生過一次），採用先進經驗後，改用電磁來探索，一年中就發現三根軸頸裂縫和一根軸座內部裂縫，避免了可能發生的重大翻車事故。
   通過這次座談，先進工作者們進一步認識到蘇聯先進經驗的優越性，批判了學習先進經驗犯冷熱病和自滿保守思想，鞏固了技術向蘇聯學習的一邊倒思想。如車輛段電焊工呂光耀說：「我們要走社會主義的道路，單靠我們自己摸索的話，要走很多彎路，譬如雙條電焊法，假使要我自己來想，不知道要想到那一天才想得出來，現在蘇聯老大哥有了現成的好經驗，學過來就解决了問題。」（鉄路杭州地區工會）