學習蘇聯的先進的建國經驗，迎接即將到來的大規模經濟建設和文化建設！本報記者馮貽白
   當閘口機務段洗檢組的工友們替機車同時進行洗爐和檢修工作時，就自然而然地想到「陳氏調溫閥」的好處，以及蘇聯先進經驗對他們工作上的幫助，他們常常說：要更好的開展增產節約運動，就要學習蘇聯的先進經驗。
   原來，洗檢一台機車，總是先洗爐、後檢修的，因爲在洗爐調溫時，高熱度的水充滿着汽室、汽缸及其他附件，工人們無法在洗爐的時候進行檢修，一定要經過三、四小時，等水溫下降到華氏四十度以下，才可以進行檢修，因而檢修工人祇好袖着雙手等上三、四小時，大家說：這眞是看飯餓肚皮。
   洗檢工人們雖曾開動腦筋，想辦法改進這一缺點，並且也曾採用過增加勞動強度「拚命幹」的辦法，但是—台機車的洗檢還是要化上十七小時。技術室的工程師也翻過許多書本，終找不到一個能使洗檢同時進行的好辦法。
   去年冬天，杭區鐵路領導上，調派了閘口機務段洗檢領工員陳吉衛，到東北吉林機務段去學習洗檢工作的「雙層作業法」，他回來後，即在閘口機務段推行這一工作法，但是由於洗檢工作不能同時進行，像一塊大石頭一樣擋住了去路，阻礙着先進方法的推行。
   當時，陳吉衛老師父就聯想到蘇聯老大哥運用「加爾金氏閥」解决了推行「雙層作業法」的困難，使洗檢工作同時進行。但是要運用「加爾金氏閥」，在我國目前的條件下還存在着許多具體困難，例如機車類型不一，汽缸有大小，要照樣□葫蘆地裝置是不可能的，並且費用也較大，但是當他又想到運用蘇聯先進經驗，並不是一模一樣地搬用時，他便有了信心，根據「加爾金氏閥」的理論，結合具體情况開始研究；並在工友陳吉松等幫助下，克服了困難，在今年三月間創造了「陳氏調溫閥」；這是一個喇叭形的管子，緊密地接住蒸汽管的口子，使洗爐的水經過管子流到鍋爐裏。運用這件工具，洗爐和檢修就可以同時進行了，並使先進的「雙層作業法」可以順利推行，一台機車的洗檢時間，由原來的十七小時左右縮短到十小時左右，大大提高了機車的運用效率，給國家增加了大量的財富。根據路局機務處統計，全局全年大約要洗檢兩千四百台機車，如果普遍運用「陳氏調溫閥」，全年就可節省一萬六千八百小時，等於七百個機車日（一台機車經過二十四小時，叫一個機車日，浪費一個機車日，就等於浪費五百萬元），全年可為國家節約三十五億元財富。同時，由於運用了「陳氏調溫閥」，有充分的時間進行檢修，因而提高了檢修質量；據閘口機務段統計，該段在運用「陳氏調溫閥」以前，機車臨修次數很多，如去年十二月份臨修有六十一次之多，但自運用「陳氏調溫閥」推行「雙層作業法」以後，機車檢修質量提高，臨修次數也大大減少了，如今年四月份臨修降至二十七次，至最近，臨修僅二、三次。
   的確，蘇聯先進經驗對我們的幫助是很大的，陳吉衛老師父意味深長地說：「以後，我一定要更好地向蘇聯老大哥學習，雖然他們的經驗不一定能原封不動地搬來應用，但是能啓發我們改進或創造新的工具，就以「汽室調溫閥」的創造來說吧，過去我們沒有學習蘇聯先進經驗時，總是想不出一個辦法来，現在呢，到底想出辦法来了！」