（新華社開封十二日電）在蘇聯專家的幫助下，我國第一大橋——京漢路黃河鐵橋加固工程已全部完工。十一月七日參加加固工程的全體職工在工地舉行慶祝大會，把黃河鉄橋加固工程的勝利作爲紀念十月社會主義革命三十五週年的獻禮。京漢路黃河鐵橋是我國北方和南方廣大地區物資交流的樞紐，因年久失修，解放時，橋上鋼軌不直，螺絲鬆動，枕木歪斜，行車效率極低。解放後，在蘇聯專家的指導下，鄭州鐵路管理局組織了黃河鐵橋加固工程隊，從一九四九年十二月以來一面不間斷行車，一面有步驟地進行了五期加固工程。全部加固工程在今年十月底順利完成。加固後黃河鉄橋的運輸效能，和新橋完全一樣。過去列車過橋時，只能用小型機車牽引分兩次過橋，現在已改爲大型機車牽引一次過橋。行車速度由每小時五公里提高到不限制速度。機車牽引噸數由六百噸提高到不限制噸數。黃河鐵橋加固工程的勝利，不僅爲國家節省了大量資金——加固工程費用只等於另建一座新橋費用的百分之三十，更重要的是爭取了時間，使鐵橋很快地完成了加固工程，和新橋一樣担當起南北運輸的任務，並且避免了目前在建築新橋中必然會發生的技術上和器材上的困難。慶祝大會舉行時，鄭州鉄路管理局局長劉建章剪綵，一輛拉了六十節車廂、載滿二千四百多噸貨物的大型機車披紅戴花，在歡呼中飛馳過黃河大橋。慶祝大會上鄭州鐵路管理局局長劉建章代表中央人民政府鐵道部部長滕代遠向全體修橋職工致謝。他號召全體職工繼續努力學習蘇聯先進經驗，迎接祖國大規模經濟建設。劉建章並代表鄭州鉄路管理局向一百三十九位模範工作者及全體修橋職工發了獎金。鐵道部工務總局和天津鐵路管理局的代表，都在會上向全體修橋職工致賀。最後，大會致電毛主席報告喜訊，並致電蘇聯專家金戈連克和吉赫諾夫等，感謝他們無私的援助。