（新華社天津十八日電）塘沽新港第一期修建工程，已提前兩個半月完成。第一艘萬噸級的「長春號」輪船在十七日下午一點十分入港。這是我國人民以自己力量修建起來的第一個規模宏大的商港，對發展海上運輸和促進國內外貿易有很大意義。
   塘沽新港開港典禮，十七日上午在新港第一號碼頭隆重舉行。大會由天津市人民政府副市長吳德主持。參加典禮的有中央人民政府交通部部長章伯鈞、副部長王首道，中央人民政府政務院財政經濟委員會副祕書長楊放之，中國科學院副院長竺可楨，北京市人民政府副市長吳晗，中共天津市委會代理書記黃火靑、天津市人民政府副市長周叔弢、天津市工商界聯合會主任李燭塵及中央人民政府交通部海運管理總局負責人、中國人民解放軍海軍司令部等單位代表，和參加建港工程的職工等四千六百多人。蘇聯專家巴希維奇等也應邀參加。
   會上，新港工程局副局長周綸報告了建港經過，接着章伯鈞講話。他首先代表中央人民政府交通部向天津市人民政府、天津市人民和新港全體職工致敬。他說：新港開港後，對今後南北物資交流和國際貿易的發展，以及華北、西北資源的開發將有重大影響。這是我國和平建設偉大力量的表現。過去我國沿海港灣的經營和建設都操縱在帝國主義手裏，用來掠奪中國人民的財富。今天中國人民在毛主席、中國共產黨領導下，在蘇聯專家和蘇聯先進經驗的指導下，克服了重重困難，勝利完成了新港第一期建港工程。這說明新中國的人民是能够克服一切困難的。最後他號召新港全體職工再接再厲，不驕不懈，繼續發揮勞動積極性和創造性，更好地完成新港第二期建港工程。接着由新港工程局總工程師譚眞、中國科學院副院長竺可楨、中國人民解放軍海軍司令部代表李挽淪、建港勞動模範宋久增等相繼致詞。
   下午一時十分，裝飾得五彩繽紛的「長春號」輪船，由五艘彩船導引，乘風破浪，在汽笛聲，歡呼聲中駛入港內，停靠第一號碼頭。參加典禮的各界代表在章伯鈞部長率領下，齊集碼頭迎接。船上，岸上，鞭炮聲、歡呼聲、鑼鼓聲連成一片。在章伯鈞部長剪綵時，一羣和平鴿在人羣中飛向海空，象徵着新中國和平建設的偉大勝利。至此，大會在歡呼聲中結束。
   按孫中山先生在他的「建國方略」中，曾計劃在渤海灣修建一個北方大港，始終未能實現。日本帝國主義為了掠奪華北物資，曾在這裏修建港口，耗費了大量財富，修成的港口僅僅能停泊三千噸的輪船。國民黨反動統治時期，對港口不但沒有進行保養，且於逃竄時，將港口設備任意破壞，並搶走大量船隻和物資，使港口成為一片廢墟。解放後，塘沽新港全體職工在共產黨和人民政府領導下，進行了維護保養和重點修補工作。去年八月，中央人民政府政務院决定大力修建新港。一年多來，全體職工發揮了高度的勞動熱情，比原訂計劃提前兩個半月完成了第一期建港工程。
   （新華社天津十八日電）塘沽新港全體職工在慶祝新港開港典禮大會上，通過上毛主席書，報告新港第一期建港工程完成情况。信中說：「由於上級的正確領導、蘇聯專家的幫助、各有關部門和廣大人民的熱烈支援，我們在建港工作中雖然遇到過不少困難，但終於在工人和技術人員的緊密團結下，使困難一個個地在我們的面前倒下去。我們曾提出了一千九百四十九件合理化建議，創造了一千二百八十件新紀錄。在管理方面，我們建立了各種責任制三百一十二項、技術作業規程一百零三件、定額五百一十六項。在第三季度中，我們又推行了小組經濟核算，加强了計劃管理和成本管理，打下了實行初步經濟核算制的基礎。所以我們不但能够提前兩個半月完成這一艱巨的任務，而且爲國家節省了一百四十二億元的資金。」信中說：「帝國主義國家曾經輕視我們，以爲我們沒有能力自己建築海港。今天，我們以我們的勝利回答了它們。我們向全世界宣佈：解放了的中國人民，在中國共產黨和您以及中央人民政府的領導下，不但能够在這裏建築起自己的海港，並且還要在祖國其他的海岸上建築起更多的海港。」信中最後說：「我們雖然在建港工程中取得了偉大的勝利，但是我們决不驕傲自滿，我們一定要在您的光輝旗幟下，努力學習蘇聯先進經驗，加强建港工程的管理工作，提高技術和業務水平，時刻準備更好地完成祖國和人民交給我們的另一建港任務，迎接即將到來的大規模經濟建設。」