新華社記者沈容
   新中國以驚人的速度前進着。首都的建設如何？三年來它有了什麽改變，將來它要建設成什麽樣子？
   人們首先關心着天安門。新中國在這兒宣佈成立，毛主席每年國慶節和五一節在這兒檢閱隊伍。今年它的面貌煥然一新。這個偉大的建築從一六八九年重修以後，兩百多年以來沒有經過大規模的修理。今年六月間進行修理的時候，老北京一看那高大的台架，就知道這次修理的規模很不小。很多老年人說：「幾十年來，這是第一次。」工人們從它西邊樑上取出了三顆砲彈。彈壳上還隱約地可以看出個別的英文字母。從砲彈的古老形式看來，大槪是一九〇〇年八國聯軍打進去的。偉大的天安門，你經歷了兩次大火，又遭受過帝國主義的砲彈轟擊。今天中國人民治好了你的創傷，絕不允許帝國主義者再碰你！
   像修理天安門城樓時架設的那樣巨大的台架，現在在北京到處都可以看到。這裏和那裏，新的建築物一幢一幢地出現着。站在天安門的門樓上望東看，原來只有一座「北京飯店」大樓孤零零地站在那裏，現在在它的對面築起了一整排樓房。八層樓的「和平賓舘」在九月十四日落成了，這是全市目前最高的建築。它將首先招待遠道而來參加亞洲及太平洋區域和平會議的和平代表。郊區的新建築更多醒目，有工廠、有學校、有宿舍，一排一排，一幢一幢，逐漸把城區的範圍擴大了。建設的速度實在驚人，清華大學四十年間修建的校舍全部只有十一萬平方米，今年却建築了四萬三千多平方米。新校舍在今年三月動工，不久就要完工了。
   解放以來，北京究竟修建了多少房屋呢？這裏暫且不說工廠、機關、學校，僅是工人、職員、學生的宿舍和市民的住房，到一九五一年底止，就建築了兩萬四千七百多間，以十五平方米爲一間計算，合三十六萬七千多平方米。一九五二年預定修建的任務是九十萬平方米，幾乎相當於過去兩年總數的三倍。很多人，特別是從前幾輩子擁擠在低矮和黑暗的小屋子裏的工人們，現在大量地搬到新房子裏去了。人民印刷廠的規模不算小，而且有了四十多年的歷史，但是到解放時爲止，一共只有幾十間宿舍。三年來新建的工人宿舍將近一千五百間，該是多少倍呢？
   新建工程只是一個方面，人民政府還化了很大的力量整理了原有的基礎。
   北京本來有很好的河湖系統，有寬闊的湖面和完整的河道。如果一個城市沒有足够的水那情况是不堪想像的。這可見我們的祖先在城市建設方面已具備了很豐富的知識。但是這些湖泊河道長年失修，大部分淤塞了。剛解放的時候，北海和中南海之間的金鰲玉堜橋的兩側，甚至有人種上了稻子。人民政府拯救了這些河湖的生命。僅在一九五〇年和一九五一年兩年內疏浚河道湖泊所掏挖的淤泥，就有二百五十四萬多公方，一公方重一噸，如果以載重三十噸的火車箱來除，需要八萬四千八百節車箱。這些車箱排列起來，長達一千二百多公里，可以一直從北京排到漢口。一九五二年，人民政府掏挖了城南的陶然亭和龍潭兩處葦塘窪地，使它們成為人工湖。它們將變成兩個美麗的公園。
   下水道方面，北京原來也有很完整的系統。經歷了將近六百年的歷史，但是大部分淤塞了。而且沒有工程圖，沒有一個人知道這地下的「祕密」。人民政府調查淸楚這些溝道，做了掏挖和整修的工作，使它們恢復了宣洩的作用。在一次整修工作中，有一隻驢子失足掉在溝裏，在裏面打了三個轉才出來，由此可見那規模多麼宏大。三年來，人民政府還在勞動人民聚居的地方修建了將近八十公里的新下水道，相當於原有下水道的百分之三十多，而且規模比原有的更大了。
   北京過去的垃圾之多，曾經是十分有名的。很多地方的垃圾妨礙了交通，城牆邊有的地方的垃圾堆得和城頭一樣高。很多垃圾還是明朝的遺物。現在這些歷史的渣滓已經基本上除掉，一九四九年人民政府清除的垃圾達八十多萬噸，如果以載重兩噸的汽車運輸，就需要四十萬輛。
   在交通方面，北京原有一百九十公里柏油路，三年中，人民政府新建了一百四十多公里的柏油路，相當於原有的百分之七十四。絕大部分土路，都經過了翻修。電車已由原有的二十三輛增加到了一百二十多輛，公共汽車由原來的七輛增加到了一百四十多輛。
   此外，人民政府還改善了水電的供應。用自來水的人數已由解放前的六十多萬人，增加到一百五十多萬人了。路燈增加了六千六百八十盞，比解放前增加了百分之六十一。
   解放前「馬路不平，電燈不明，電話不靈」的情况已一去不復返了。
   北京還將怎樣進行建設？都市計劃委員會正在研究這個問題。我們偉大的祖先給北京奠定了極爲良好的基礎。在這個基礎之上，我們的人民政府將把它建設得更偉大更美麗。
   在全世界都市建設的歷史上，北京有着最傑出最光榮的地位。早在一三六九年就大體上具備了現在的規模。在那樣早的時候，以那樣大的規模和那樣週密的計劃來修建城市，北京是全世界獨一無二的。它的中軸綫由永定門到鐘樓，南北共長約八公里，是世界上稀有的。至於河湖系統和下水道系統的規模，我們在前面已經談到了。
   它的街道系統很適合於現代化都市建設的原理，尤其使人驚奇。它的幾條大街以故宮爲中心，構成三個「環道」，四週是很整齊的小胡同。雖然小胡同還太狹窄，大馬路却很寬暢。這種大街小巷的有計劃地明確劃分，使車輛用不着在小胡同裏打轉，而自然順暢地在大街上疾馳，這就保證了小胡同住宅的安靜。這種街道分工制的原理，還是近數十年來的新發現。歐美的許多古老城市大都由堡壘發展起來的，街道大都彎曲而很不規則。如今要想把這些街道加以改造，使它們形成有規則的環道，是一件極不容易的事。而北京的街道只要加以整理和提高，就能成爲最現代化的街道系統。至於故宮、頤和園、去壇等等的建築，無論從建築上或藝術上都有極高的成就。它們仍將成爲我們首都的極寶貴的一部分。
   新中國的人民將繼續發揚偉大祖先的光輝，並且將大大超過祖先的水平來建設新國家的新首都，過去三年來，已經作了良好的開端。
   首都大規模建設的計劃，現在還沒有最後確定。我們可以說的是，那規模將比現在擴大十倍。現在的這些郊區都將包括在城區的範圍之內。它將按照明確的區域劃分來予以建設，比如現在的東南郊將成爲工業區。這樣北京常有的西北風就不致於把工廠的濃烟刮到市内來，工業上的污水也不致在城内流過。北京工業很少。大量發展工業，增加工業人口，將是今後北京建設的特點之一。三年來，我們恢復並發展了石景山鋼鐵廠、門頭溝煤礦等等工礦事業，將來還將出現許多粗大的新的煙囱。
   永定河官廳水庫的修建，將使永定河的水馴服地爲北京服務。那時，北京的船隻將直駛運河。市內小汽艇，還可以從護城河開到頤和園去，水上遊戲，將成爲人們星期天最有趣的娛樂之一。
   讓我們爭取這一天早日到來。（新華社北京二十五日電）