中國长春鐵路

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230018334
颗粒名称: 中國长春鐵路
分类号: G210
摘要: 1952年9月18日,当代日报刊登一篇中國长春鐵路介绍。
关键词: 鐵路 交通幹線 大連旅順

内容

中國長春鉄路,爲東北主要交通幹線,東西自滿洲里到綏芬河,南北自哈爾濱到大連旅順,全長二、四二六公里,是舊中東鐵路和舊南滿鐵路合併而成。一九〇三年,滿清政府允帝俄借地建築中東鉄路和中東支綫。一九〇四年日俄戰爭後,中東支綫爲日本帝國主義所奪,改稱南滿鉄路。「九一八」後,日本佔領東北,中東鉄路又落入日本之手。一九四五年,蘇聯紅軍幫助我國人民解放東北後,中東路與南滿路合併爲中國長春鐵路,由中蘇共管,一九五〇年二月中蘇關於中長鐵路的協定規定在一九五二年年底以前蘇聯政府將共同管理中長鉄路的一切權利以及屬於該路的全部財產無償地移交中國政府。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

阅读

相关机构

蘇聯政府
相关机构

相关地名

長春
相关地名