全省最大的海口堵壩工程寧海車岙港大壩竣工

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230018073
颗粒名称: 全省最大的海口堵壩工程寧海車岙港大壩竣工
并列题名: 近十萬畝田的豐收有了保障
分类号: G210
摘要: 1952年,浙江省最大的海口堵壩——車岙港水利工程,自去年六月動工興建以來,到今年八月份已勝利完工。
关键词: 工程 農民 共產黨

内容

(本報寧□訊)浙江省最大的海口堵壩——車岙港水利工程,自去年六月動工興建以來,到今年八月份已勝利完工。現在在寧海縣長街區的港灣中,已出現了一個全長三百四十一公尺、高十九公尺、底寬二百四十公尺、頂闊八公尺,用六萬方石塊和十八萬方泥土築成的車岙港大壩。它橫隔在大港中央,將海港截分二段,擋住外面的海水,已使上港成爲優良的蓄淡水庫,預計貯水量達七千萬立方,可灌溉稻田八萬畝,並且能使二萬畝海塗改為田地。使得近十萬畝田今後豐收有了保障。
   車岙港是一條由山門灣伸入長街區的內港,長十餘哩,每天有二次漲、二次退的潮汐,水鹹得苦口,使兩邊遼闊肥沃的土地都得不到淡水灌漑,農民們都迫切要求築壩。過去反動政府雖然也說過要築壩,但從沒見過壩的影子。因此農民們說:只有共產黨、工人階級領導的國家裏,才能把壩築好。
   這次車岙港工程的完成,完全依靠黨和人民政府的堅强領導。車岙港水深流急,河床土質潤滑,施工非常困難,中途曾經經過幾次失敗。華東水利部了解這一情况後,就派來高級水利技術人員,實地研究,修改計劃;省水利局也運來,山機兩架,平板車五十輛,鐵軌五公里,舖設輕便鉄軌;省水利局陳處長、陳總工程師和專署建設科長、寧海縣長,更長駐工地,經常廢寢忘食的指揮着工作,因而大鼓舞了民工的勞動熱情,保證了工程的順利完成。
   萬餘民工爲了建設祖國、保證幸福生活而發揮了勞動積極性,堅苦地工作着。那裏喝的是混濁苦水,而且經常受到日晒雨打。特別是在中途,遇到幾次颱風,有幾次風力達到九級以上,由於領導同志帶頭,幹部羣衆以身堵漏洞,經過幾晝夜的搶救,才保證工程的完成。
   在八月廿八日夜裏,舉行了慶功大會,工人、民工、農民們都樂得呵呵笑,人人感謝共產黨、毛主席,决心要搞好生產,把自己國家建設得更好。今日折實單位:五三五〇工資分值:(杭州)二一七九元

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当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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