浙江省交通公司第二廠是負責保養和修理市區公共汽車的一個修理廠，共有職工一百七十八人，通過「三反」，政治覺悟大大提高。在這樣的基礎上，該廠於七月一日起開展了勞動競賽運動。
   在七月份的勞動競賽中，雖然獲得了一些成績，但由於準備工作做得較差，所以在開始時存在着一些問題，首先是從領導到羣衆，對這次勞動競賽的意義和目的都不够明確，如黨支部書記兼廠長徐殿武同志只知是勞動競賽，而對生產改革則很糢糊；多數工人也認爲這次勞動競賽和過去的生產競賽一樣，除了完成十萬斤大米的增產節約任務外，就是比一比誰的成績好。其次是該廠在「三反」以後，成績顯著，保守思想和自滿情緒非常嚴重，如天津公共汽車職工向全國發起挑戰後，全廠多數工人和副廠長湯森林等都認爲「其他都差不多，就是輪胎差些，這是因為天津的馬路好。」另外在製訂小組計劃、修訂愛國公約時，也沒有很好檢查和總結生產，不能使羣衆充分發動起來；在組織領導上，則分工不明確，形成混亂現象。如支書徐殿武同志旣負責全面領導，又負責行政管理工作，於是忙得要命；副厰長湯森林同志和工程師、車隊長以及工會、靑年團等都不知道要負那些責任。羣衆就反映：「廠長、副廠長那個都好找，就是那個都不能解决問題」。
   在這樣的情况下，要搞好勞動競賽、完成生產改革是很困難的；因此該廠領導上經研究後，首先開始做好組織準備工作，重新將黨、政、工、團進行了明確的分工，建立和健全了各種會議彙報制度。設立了材料股和總務管理員，加强了組織，使工作有了計劃性；接着就通過總結半個月的勞動競賽，進行思想上的補課工作。首先决定打破幹部這一關，使勞動競賽、生產改革的意義和目的，在幹部的思想上明確起來，從而樹立對勞動競賽運動的正確態度。七月二十日，該廠即召開了黨、政、工、團小組長以上幹部會議，進行動員。在會上，主要說明此次勞動競賽和生產改革的意義及目的，並且以該廠實例說明生產改革的必要性，着重指出保守思想自滿情緒是運動前進的障礙。動員以後，接着就展開討論，除了討論勞動競賽、生產改革的政治意義外，還以實例批判了保守思想和自滿情緒，使領導上初步受到敎育，並且支書兼厰長徐殿武、副廠長湯森林、工會主席魏坤泉、二車隊隊長顏紹武等都帶頭作了檢查，如顏紹武說：「過去我認爲沒有啥保守思想，現在想起來確實是有的，如天津發起挑戰後，我就認爲其他都差不多，就是輪胎差些，這是他們路好，但是誰也沒有去看過天津究竟路是否好。」
   在小組長以上幹部中普遍展開了檢查之後，八月四日，在全體職工中作了動員，並也展開廣泛的討論，在討論中由於結合實際，因此暴露出該廠有很多方面是需要改革的，如在責任制度方面，大家提出「辦公室旁邊的兩部車子停了快二個月，從沒有人去管它，輪胎都要爛了，還叫我們節約。」「保養和整大修分工不明確，引擎翻了工，誰也弄不清究竟是誰的責任。」在獎勵制度上，大家認爲不但平均主義氣息很重，而且也極不合理，「做得好的也有，做得壞的也有」，這樣又進一步地敎育了領導，使領導上初步糾正了自滿情緒，批判了保守思想。這樣一來，在羣衆思想上就起了很大的變化，大多數工人都認爲生產可以想辦法改進，定額可以提高，因此情緒都很高漲。
   在思想補課的基礎上，該廠根據市委指示，在八月份起就發動羣衆開展了合理化建誠運動，以進一步批判保守思想，找出該廠在生產中的關鍵問題，使能求得解决。因此，首先就召開了兩個工人座談會，徵求了工人對領導上的意見。工人們的意見主要是：「領導上對合理化建議不重視」、「沒有答覆」、「沒有獎勵」，如司機魏坤泉說：「我有個建議在解放以後就提過，已過了三年，還沒有解决」。有的要求：「前賬先要淸一淸」。部份工人羣衆聽到要開展合理化建議運動，產生了怕諷刺打擊和提不出來等等的思想顧慮。
   領導上根據以上情况，决定第一步先做好計劃、組織、思想上等項準備工作。於是在八月九日召開黨、政、工、團小組長以上幹部及黨團員、積極份子的會議，打通思想，表示領導决心，把羣衆發動起來，及時處理、答覆和解決工人們提出來的問題，使運動繼續提高。當羣眾初步發動起來後，十一日由黨支書向全體職工作了動員，說明了開展合理化建議運動就是爲勞動競賽、生產改革打好基礎，並且還宣佈了開展此次運動的辦法和組織領導，使羣衆有了信心。
   爲了使運動有計劃、有步驟的前進，經過動員後，又組織了全廠職工進行熱烈討論：第一，從「算帳入手」，如一組司機曹玉田算了停站熄火的帳後知道：如果每部車站到熄火十五分鐘，一天就可以多出二部車子，一個月就可以多出六十部車子，可節省很多木炭。第二，檢查了領導和檢討了自己。如司機蘇兆鳴說：「過去接近廠長（指舊廠長）的就行，我們不接近的就不行，現在徐廠長都檢討了，什麽意見都好提。」技工陳根三說：「過去認爲要提就是要大的，有價値的，聽了報吿後，知道大的也好提，小的也好提，沒啥顧慮」。有的工人說：「過去領導不重視，我們也不重視，如在試用水濾器時，就是我們自己怕麻煩，不願試，這是不對的。」通過討論後，大家就紛紛表示决心：一定要多提建議。在這樣的基礎上，十四日就開始提建議了，羣眾情緒很熱烈。車間、宿舍、辦公室都紛紛誠論關於合理化建議的問題，大家都很高興，但是却不知道從何處着手提起，雖然領導上還指出了生產制度、勞動組織、勞保福利等方向，可總是找不到門路。如二組開始時，大家呆住了，不知從那裏提起，後來就說：「那麽談談組裏生產情况和經驗吧！」於是司機秦伯良說：「挖輪胎石子用的鈎子有三個的話，挖得還要快。」經指出這就是合理化建議後，大家就說：「那就木佬佬的多了。」因此一下子小組就提了二十一條。五組、一組、六組在當天介紹了二組的情况後也就展開了，其他三組、四組等在第二天也都展開了。職員組中工程師范漢斌等也很積極，除了自己提建議外，從早到晚和工人一道研究合理化建議，表示要和工人打成一片。但是一般職員和勤雜工組動得較晚，他們主要是感到「我們不是直接生產者，不是技術人員，不好提。」經領導上針對他們的思想情况進行了敎育，指出凡是對生產有利的意見都好提，因此職員和勤雜工也開始動了，如勤工張前汀提了燒蒸濾水用柴，每天可以節省一萬七千多元的建議；加炭工提出了以鉄梳拉棕，節省勞動力等建議。
   當羣衆發動起來，熱烈投入合理化建議運動以後，領導上所碰到的一個主要問題，就是羣衆一下子提了這麽多的建議，如何登記、審查、處理呢？雖然合理化建議委員會設立了祕書組，但是人手不够；因此發生了混亂現象，如小組紀錄不完全；分類分不清；答覆時，文字上不注意，打擊了工人情緒等，使工人有意見，對領導上產生了懷疑。後來，該廠領導上研究了這些情况，决定每小組設紀錄員，幷召開紀錄員會議，車隊由統計員兼總紀錄，同時祕書組又增加了一人。工會則成立了檢查組，專門負責督促執行；技術研究組也規定了先解决容易解决的，幷改善公佈辦法——採納的公佈，不採納的由廠長、工程師、車隊長等三人負責進行個別解釋。
   這樣以後，羣衆就進一步發動起來了。到八月二十一日止，全廠參加運動的一六四人，提建議的一百五十五人，所提的建議共五百六十一條，其中關於生產改進的二百六十三條，制度管理的一百九十六條，勞動組織的十八條，勞保福利的十八條，對外的二十三條，其他方面四十三條。由於羣衆對工廠的木炭爐非常注意，所以光建議改進木炭火爐的就有七十一條，因爲這是工廠生產中的關鍵問題之一。目前該廠正根據羣衆要求，集中解决木炭爐的問題，然後再繼續動員全面展開建議，使運動發展到高潮。（本報張源祿整理）