西北經濟大動脈天蘭路提前十個月完工隴海鐵路已經全線修通

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230016536
颗粒名称: 西北經濟大動脈天蘭路提前十個月完工隴海鐵路已經全線修通
分类号: G210
摘要: 1952年8月25日隴海鐵路已全綫修通。
关键词: 隴海鐵路 全綫 修通

内容

(新華社蘭州二十五日電)在全國人民熱切盼望中,西北經濟大動脈——天(水)蘭(州)鐵路,於八月二十三日夜舖軌至蘭州東車站,按原計劃提前十個月完成。至此,隴海鐵路已全綫修通。
   按天蘭鉄路係隴海鐵路最西的一段,共長三百六十公里。隴海鐵路自山東海州至甘肅蘭州,全長一千七百四十二公里,起修於一九一四年,但在國民黨反動統治時期,全綫從未修通。中華人民共和國成立後,為了徹底改變西北落後的經濟面貌,中央人民政府於一九五〇年五月批准撥款修築天蘭鐵路,並在同月開工,計劃在一九五三年六月通車。在修築時,數萬員工積極搶修,終於提前於蘭州解放三週年紀念日(八月二十六日)前夕完成舖軌工程。
   蘭州是隴海鐵路的終點,也是物資交流的樞紐,歷來成爲叫北各省的經濟中心。解放後,新疆、青海、寧夏、甘肅等省的土産、畜產品經蘭州向外地大量運銷,每月要達兩千公噸。同時,又經蘭州向上述各省少數民族地區輸送大批工業品和生活必需品。天蘭鐵路修通後,對於西北地區乃至全國各地的物資交流工作將起着巨大的作用。
   現在鐵路沿綫各工程段員工,正不分晝夜地加緊修建車站,加固路基,以迎接國慶節通車典禮。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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