新華社記者戴邦、海波、馮健
   一、規模巨大的荊江分洪工程
   一九五二年第二季度，在我國長江中游，有三十萬人持續七十五天，夜以繼日地奮不顧身地勞動着，他們在舊的荆江大堤上建成了一條新的堅固的大堤，又在荆江南岸太平口、藕池口之間、虎渡河以東，開闢了一塊面積達九百二十多平方公里的、足以分蓄荆江洪水五十億到六十億公方的分洪區。分洪區由加固了的太平口到藕池口之間的荆江右堤、新築的藕池口到虎渡河黃山頭附近的南堤、加固了虎渡河東的河堤——即所謂分洪區圍堤所圍成。這個分洪區的北端太平口附近，現在屹立着我國第一座大水閘，這就是長達一千零五十四公尺的分洪區進洪閘，也就是所請「北閘」。水庫的南端虎渡河上又建了一座三百三十六公尺長的節制閘，可以控制和調節虎渡河流入洞庭湖的水量，這就是南閘。這個工程建成後，由三峽急流而下，灌入彎曲狹窄的荆江的洪水，對荆江兩岸千里沃野和千百萬人民的威脅就不大了。像一九四九年那樣大的洪水，現在加固了的新的荆江大堤就擋得住它；超過了那樣大的洪水，太平口進洪閘就可大開閘門，歡迎五、六十億公方的水到分洪區裏來。這樣江內的流量就不致超過江床和荆江大堤的負担能力了。從今以後，人們年年所憂慮的荆江水患，對人們的威脅不大了，對長江航運的威脅也不大了。這個工程的建成，也就爲我國今後根治長江爭取了時間。這是我國建設的歷史上値得大書一筆的事情。
   在荆江分洪工程全部竣工的時候，記者曾到工地巡視了一周。從漢口乘輪溯江西上，過城陵磯後就是河道□狹、水流湍急的荆江。北岸監利縣麻布拐往西就是荆江大堤。大堤到江陵縣棗林崗長一百三十三公里，它守衛着長江最危險的、四百年來常有水患的一段。這一段江在大汛期間，如果從沙市的樓上望去，滾滾江水比地面高出十多公尺，江中帆船像從屋頂上飛過一樣。以前，殘破不堪的荆江大堤有朝不保夕的樣子，因此每逢汛期，人們終日憂心如焚。現在這條大堤已完全改觀了，它使人感到堅固有力。堤段險要的地方，已砌了石坦，低的地方已加高，薄的地方已加厚；全堤成了一條整齊的高十二公尺到十六公尺、堤頂寬十公尺的雄偉大堤。
   從長江南岸太平口登陸就是分洪區的口門。長江在這裏離三峽只有二百公里，江水流得很急。太平口原是荆江分洩洪水入洞庭湖的江南四口之一，分洪工程的進洪閘，就建在虎渡河口以東的荆江南岸。這眞是一座巨閘，五十四孔巨大的閘門，排成兩里多長的一長列，閘頂拔海四十六·五公尺。沙市水位猛漲到四十四公尺以上的時候，巨閘就可開啓閘門。
   分洪區南面，湖北、湖南兩省交界處拔海二百多公尺的黃山頭上，可以俯瞰分洪區的全景。分洪區爲荆江、虎渡河、安鄕河所圍，由婉蜒在這些河內側的一條圍堤圍起來，是一塊南北狹長的葫蘆形的袋形低地。過去住在裏面的農民把它叫「盆底」。現在，農民看見堅固的圍堤和鋼鐵建成的北閘和南閘，他們說：這地方現在變成了一個「鋼鐵的盆」。
   二、三十萬勞動大軍和洪水賽跑
   荆江大堤加固和荆江分洪這樣一個偉大的工程，施工期前後只有七十多天就完成了。這眞是一場緊張而激烈的戰鬥。根據中央人民政府政務院的規定：荆堤加固和分洪區的圍堤、北閘和南閘都必須在長江的大汛到來以前完成，也就是說必須在六月底完成。因此，施工中全體員工有句響亮的口號，就是「和洪水賽跑」。現在，這支三十萬人的勞動大軍和長江洪水的競賽勝利了，而且超計劃地勝利了。
   在進洪閘和節制閘的指揮部裏，工程人員遞給記者各種各樣工程進度的曲綫圖表。圖表上的綫直綫上升的發展標誌着：毛澤東時代的中國人民的勇敢和智慧是無窮盡的。要描寫這支三十萬人的勞動大軍是怎樣和洪水賽跑的，這眞不容易。記者訪問了進洪閘工地的鉚釘工人，他們在二十天內爲進洪閘供應了十六萬多顆鉚釘。五月初，荆江水位開始上漲，站在閘門支臂上的鉚釘工人看到江上的桅頂漸漸上升就着急起來，他們喊道：「洪水快來了，幹吧！兩湖人民都在眼巴巴地看着我們的工作哩！」就是這樣，優秀的鉚釘工人高永慶和他的三個伙伴，把趕鉚釘的效率一連提高了三倍。在閘門支臂上拿着風鉚槍的工人同樣緊張，他們不顧疲乏地工作，有一次，工人李德貴竟從三公尺多高的閘門支臂上跌下，昏了過去，但他仍緊緊地抱着他的風鉚槍。當別人扶他起來送他到醫務所診治時，他拒絕了。稍稍休息後，他就又對着閘門開動了他的風鉚槍。民工丁人偉的動人的故事也是英勇和智慧的民工中的典型。丁人偉是太平口的攔河壩堵口工程中的民工，爲了保證分洪區南綫工地節制閘的順利施工，必須在荆江南岸虎渡河口上築一條攔河壩，以免迅速上漲的江水大量湧進虎渡河。四月九日，攔河壩的堵口工程進入最艱巨的階段，長江急速的流水像一把尖刀一樣冲刷着攔河壩的窄狹的口子，難於合龍。口子上的水流每秒流速四公尺，甚至抛下塊石頭也會被急流捲進一丈以外的漩渦裏。丁人偉當時聯合二十七個民工，建議用沉木的辦法堵口合龍。這個建議被採納後，丁人偉一直在攔河壩工地上堅持工作了八天七夜，領導民工終於在四月十七日夜裏堵住了虎渡河最後的一股流水。堵口最緊張的幾天裏，丁人偉三天祇顧得吃一頓飯，深夜到十八里以外的沙市去買捆枕木的鉄絲，從沒有一點倦意。在分洪工程的南綫工地上，最艱巨的工程是修築長四公里，高十二公尺的穿過黃天湖的一段新堤。修這段除了必須排乾湖水外，還要排除湖底深達四公尺的淤泥。英雄的人民解放軍的戰士們排除一切困難，在四十天內就排乾了湖水，掃除了淤泥。
   在和洪水賽跑中間，器材和物資的供應運輸工作極關重要。日日夜夜爲荆江分洪工程供應運輸器材物資的各地交通運輸工人和民工的貢獻，也是不朽的。短短的兩個多月中間，成千成萬噸的輪船、木船、拖輪，經過水流湍急的荆江，運來了八十萬噸器材物資。運輸線上有許許多多值得人們歌頌的事蹟，這裏只記載女工譚雲翠的動人故事。譚雲翠只有十七歲，是湖北宜都縣的女民工，她在藕池口到分洪區南綫黃山頭的輕便鉄道上推斗車。她的勞動效率一貫是很高的，爲了趕運工地所需的器材，她不顧疲乏地連夜堅持工作，一天晚上因疲勞暈倒被斗車壓斷了左手腕骨。她醒來後，却抖擻精神，鼓勵同伴推車前進，不要躭誤了運輸。
   三十萬人就是這樣無畏地忘我地日夜不息地勞動着，因而他們終於在和洪水的競賽中勝利了。是什麽力量鼓舞着他們呢？松滋縣的女民工黃心秀歌唱道：「毛主席是太陽，領導我們修堤防，今年多流幾滴汗，來年多收萬担糧！」是毛主席，是祖國，是和平幸福的將來鼓舞着他們。
   三、人民民主制度的勝利
   荆江分洪工程是在全國人民熱切關懷和大力支援下修成的。工程開始不久，數以萬計的各種工人、專家、幹部就從祖國的東南西北各處雲集工地。長江內上從四川，下到上海，能長途載運的船隻幾乎全部組織起來，投入了運輸洪流。工地上的輕便鐵軌是東北鞍山工人趕造出來的。東北和國內各大城市和湖北、湖南等地更普遍組織了供應聯絡站，僅湖北省參加後勤供應工作的就不下十多萬人。
   興修荆江分洪工程的最大特點是：堅决貫徹了毛主席依靠羣衆、走羣眾路綫的思想和方法。參加這個巨大水利建設工程的三十萬員工，得到「三反」、「五反」運動的敎育，階級覺悟空前提高，他們對建設祖國懷有無限熱情。廣大員工又虛心地學習了蘇聯先進經驗。所以工程修得又快、又合標準。太平口進洪閘和黃山頭節制閘如按照資本主義國家的建築方法修築，必須在閘基先打下數萬根木樁，如果用五十部蒸汽打樁機，也需一年半時間才能完成；而整個工程起碼要三、四年以上的時間才能修成。我們根據蘇聯水利專家布可夫的建議，採用了不打樁，只加作阻滑板的建閘方法修築，所作工程比打樁還好，並且大大節省了時間。黃山頭節制閘的設計也是一個例子。該閘如照資本主義國家的方法設計，最低需要半年到一年的時間。而該閘鑽探、勘察、設計只今年三月一個月就完成了。
   荆江分洪工程的偉大勝利再次有力地證明了人民民主制度的優越性。這個巨大工程的完工，又給中國今後大規模的水利建設積累了寶貴經驗和培養了一批新型的能掌握複雜技術的幹部和技術人員。好多領導幹部已學會了施工前應該如何進行準備，施工中應如何進行組織，怎樣才能把工程作得好、快、節省，用什麼觀點去解決工程中的問題等等。施工中又培養出了數以萬計的結合羣衆的新型技術幹部和能掌握複雜技術的工人。這是今後建設祖國的寶貴資本。參加修建工程的十多萬農民，這次也受到了工人階級的幫助，覺悟大大提高。很多農民開始缺乏嚴密的組織性和紀律性，工作效率不高，當他們看到工人階級那種忘我的工作精神後，他們的工作效率也都提高了二、三倍以上。他們說：「工人老大哥就是偉大，我們應該向他們學習！」
   今天，荆江分洪工程勝利完工了。這給祖國富庶的長江流域的經濟發展，開闢了無限廣闊的前途。就目前來說，全國著名的產米區江漢平原、洞庭湖濱已基本解除了洪水災難。荆江上游有數百萬畝土地也從此可以減少漬水，獲得常年豐收。現在，荆江兩岸人民歡呼着這一巨大工程的竣工，衷心感謝毛主席的恩情，他們正以熱情的勞動爭取荆江分洪後的第一年農業豐收。他們愉快地唱：
   「毛主席的眼睛觀四方：
   人民的心事他知詳。
   治淮未了。又修荆江。
   毛主席的恩情像太陽。
   一担土就是千萬担粮。
   修好荆江就是修好穀米倉。」
   （新華社沙市廿四日電）