（本報訊）中國鐵路工會杭州分區委員會從五月三十日起舉行了三天會期的本年度第一届職工代表大會。出席這次會議的有十饒、金華、諸曁、杭州四個地區的職工代表共三百四十餘人，他們都是勞動模範、先進工人或優秀的政治工作者、工會工作者，列席的代表亦有一百五十餘人。這次會議，在「三反」運動取得偉大勝利的基礎上着重批判了資產階級的保守主義、形式主義、本位主義等各種錯誤思想，初步爲滿載、超軸、五百日車公里的健康地開展破除了思想障礙，同時更提出了今年第三、第四兩個季度內的生產任務作爲這個運動的具體奮鬥指標。
   會議第一天由鉄路杭州分局政治處計琢成主任作了「在三反勝利的基礎上開展滿載、超軸、五百日車公里運動，爲實現增產節約的目的而鬥爭」的報告。計主任在報告中指出：滿載、超軸、五百日車公里運動是鉄路事業中一個具有重大政治意義、經濟意義的社會主義性質的運動。在「三反」已取得偉大勝利、國家正步入經濟建設高潮之際來開展這個運動，更具有特別重要的意義。鐵路工作人員必須正確認識這個運動的偉大意義，把這一運動作爲一個鉄路的整體運動和中心工作來廣泛、深入地進行。計主任並强調指出：這一運動不可能和平地進行，必須發動羣衆，依靠羣眾，不斷地戰勝資産階級的保守主義、形式主義、本位主義思想，運動才能健康地開展。鐵路杭州分局石磊局長同日亦作了「加强招徠工作，大力開展滿載、超軸、五百日車公里運動以完成運輸任務，迎接偉大的『七一』」的報告。石局長說明了一九五二年度杭州分局的招徠工作和滿載、超軸、五百日車公里運動的基本情况，指出在這些工作中由於黨的正確領導和工人羣眾發揮了積極性、創造性，已經有了很好收獲，但由於缺乏統一領導，所以還不曾形成一個全面開展的運動，聯合勞動方面也就存在很多問題。石局長隨即根據過去運輸任務、車輛調度、機務超軸等情况提出今年第三、第四兩個季度的生產任務，號召職工在現有生產和思想基礎上，全面開展滿載、超軸、五百公里運動，在「滿載、超軸、五百日車公里運動委員會」統一指導下，打破思想障礙，實行聯合勞動，把這個生產任務作爲運動的具體指標，為實現這個指標、提高運輸效率而奮鬥。
   會議第二天進入典型報告。在大會上報告的有白鹿塘站吳筱元報告的「白鹿塘招徠工作方法」、杭州車輛段鄭志健報告的「生產競賽與工會改選工作」。按照機務、車務、工務業務性質分組報吿的，有上饒機務段「趙守義包乘組五百日車公里的經驗」、閘口機務段張正偉「六三九機車包乘組超軸經驗」、杭州站「李錫奎調車法推行情况」、杭州站「楊茂林對旗裝載法的推行情况」及白門車站推行「聶菲鐸夫養路法」等十一個典型報告。所有這些報告都反映了一個問題：即一種新的、先進的工作法的推行，都經過了劇烈的思想戰鬥，只有用深入啓發動員和創造典型、做出實例等方法把經驗主義、保守主義、形式主義、本位主義等各種錯誤的思想戰勝之後，新的、先進的工作方法才能推廣，生產工作才能不斷地提高。
   出席會議的職工代表在聽了報告和典型經驗介紹之後，曾進行了小組討論。通過深入的討論，代表們一致明確了「滿載、超軸、五百公里運動」的重大意義，並紛紛在第三天下午的大會彙報時，提出具體條件來保證奮鬥指標的完成。形成了緊張、團結的挑應戰熱潮，閘口機務段厶□7六三九司機張正偉說：「我聽了報告後，更明白了滿載、超軸、五百公里運動的偉大意義。我們要走向社會主義，實現美好的生活，一定要搞好這個運動。我們保證向超軸二六〇〇噸的目標前進，並保證做到不保守，不本位主義！」
   大會最後由鐵路工會杭州分區委員會主席季松岑總結。他說：大會在緊張、熱烈的空氣中進行了三天，收穫是很大的。今後的工作主要是：㈠加强組織領導與思想領導；㈡大力開展宣傳鼓動工作；㈢切實依靠羣衆推廣先進經驗並加强聯合勞動；㈣健全和發揮管理委員會的作用，反對管委會流於形式；（五）結合運動改選工會組織，加强工會對運動的領導；（六）重視工人健康，做好勞動保護工作；（七）改進奬勵制度等，以保證運動的勝利發展。季主席總結後，大會並熱烈地鼓掌通過了五項决議。（另文）
   會議進行期中，職工代表根據實際經驗和現場情况、踴躍提了對運動開展的意見，共有三百多條，其中包括工作制度的改進、技術建議、勞保工作等，使黨、政、工領導上對現場情况有了更深刻的了解，有助於領導上掌握情况，指導運動的開展。
   這次大會的舉行受到了全局職工的重視。會議期間，收到的賀電就有二十一個單位。許多工人爲了慶賀大會的召開，還在生產上創造了新紀錄，如閘口機務段提前二天完成了全月日車公里台數；杭州站不摘車作業達到了四十三輛，突破了歷史紀錄。杭州橋工隊職工也向大會提出「提前四十五天取消浙贛綫一二四號橋徐行」的保證。
   會議在六月一日晚上閉幕後，每一個代表都已帶着愉快、堅定的心情回到工作崗位，進行傳達，鼓動大家，有計劃、有目標地把滿載、超軸、五百日車公里運動推向高潮。
   中國鐵路工會杭州分區委員
   會一九五二年首屆職工代表大
   會的决議
   ㈠加强思想領導，充分運用組織力量，在黨的統一領導下，做好宣傳敎育工作，具體行動起來，用實踐的成果，徹底批判阻礙運動前進的各種形態的官僚主義、保守主義和形式主義與與我無關等思想，這是决定運動開展的關鍵。同時必須防止盲動冒險和蠻幹，忽視行車安全和身體健康的偏向，幷適當的批判風頭主義和錦標主義思想，結合以上情况，通過各種宣傳工具用生動活潑通俗的材料及時的進行宣傳鼓動，對在運動中的模範事蹟與人物進行廣泛介紹推廣與表揚，幷組織全體職工學習有關滿載、超軸、五百公里運動的各種指示與文件，同時幷保證把大會决議貫徹到羣衆中去。
   ㈡反對不相信羣衆、包辦代替、獨斷獨行、管委會與工代會流於形式、高高在上的官僚主義，今後必須樹立起團結、敎育羣眾與依靠羣衆的思想。健全管委會與工代會的組織，充分發揮組織作用，將生產財務計劃與指標交給羣衆討論，訂出計劃，使成爲羣眾自己的具體行動。
   ㈢自下而上的通過各種形式組織競賽，要實事求是在現有基礎上進一步修訂愛國公約，糾正過高過低及條文過多的形式主義，內容必須注意：（一）要與總的生產任務及訂工作計劃相結合，提出具體指標；（二）要與當前政治任務相結合；（三）要具體訂出如何推廣先進工作方法；（四）要以解决生產中最薄弱的一環爲中心；（五）要有先進的工作制度。根據以上內容，具體訂出競賽指標，在修訂愛國公約的基礎上進行小組與小組的競賽，逐步發展到車間與車間、單位與單位的競賽，並自主要行動部門擴大到各廠業務部門，在發動競賽的基礎上進行工會改選工作，通過工會的改選來保證生產競賽更蓬勃的開展，使生產競賽與工會改選兩者緊密結合起來。
   ㈣大力傳播先進工作方法，及時召開勞模、先進工作者座談會，重點組織典型小組與先進工作者作專題總結報告以及現場示範，並協助行政開辦訓練班，針對生產中所發生的問題，發動羣衆討論，找竅門並加以解决；並定期總結和檢查滿載、超軸、五百公里運動的開展情况與生產財務計劃的執行情况，發動大規模的合理化建議，同時在競賽中，密切注意各項獎勵問題，為了使各部門工作步調一致，並應發動簽訂聯系合同。
   ㈤總結去年招徠工作經驗，立即發動職工羣眾有組織、有領導、有計劃、有分工的發動羣眾性的招徠運動，學習白鹿塘站具體幫助農村合作社推銷土產的正確招徠方法，依靠地方政府組織貨源，保證完成裝車任務，消滅欠軸和不滿載的現象。
   ㈥隨着運動的發展，生產效率的提高，必須關心羣衆的文化物質生活，做好勞動保險與勞動保護工作，進行安全衛生敎育，解決必要的安全衛生設備及防護用品，加强對食堂、供應站、醫院、防疫站的領導與改善的工作，動員家屬搞好家務，保證運動的徹底勝利。
   全體職工一致團結起來，堅决以勝利開展滿載、超軸、五百公里運動的具體行動來迎接偉大的「七一」，爲完成幷超額完成一九五二年運輸任務而奮鬥。
   一九五二年六月一日