滿載、超軸、五百公里運動在各鐵路熱烈展開

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230007947
颗粒名称: 滿載、超軸、五百公里運動在各鐵路熱烈展開
分类号: G210
摘要: 滿載、超軸、五百公里運動正在全國各鉄路熱烈展開。
关键词: 滿載 超軸 運動 展開

内容

(新華社北京七日電)滿載、超軸、五百公里運動正在全國各鉄路熱烈展開。四月份全國鉄路貨物機車中已有百分之二十九的機車完成和超過五百日車公里,超過規定牽引重量達三億四千餘萬噸公里。其中中長鉄路成績最好。中長鉄路管理局四月份全局所有機車平均日車公里在四百六十點四公里,超過規定牽引重量共達八千一百多萬噸公里。中長鉄路局管轄的蘇家屯、瓦房店等機務段經常保持全段大多數的機車每天都跑五百公里。上海鉄路管理局也不斷創造新紀錄。如南京機務段五八二號機車沈波光包車組,四月三十日在各部門密切配合下,創造了一千二百四十四日車公里的全國新紀錄。全局機車平均日車公里已從去年九月份的四百零六點九公里提高到今年四月份的四百三十二公里。天津鉄路管理局天津分局今年四月份全局機車達到平均日車公里五百二十一點八公里。北京鉄路分局豐台機務段的全國機車旗幟毛憑東號包車組在四月二十五日一天之內連拉三趟重載貨物列車,較規定多拉七千六百九十八點一噸,等於在豐台天津間節省三點二趟列車的運用機車。濟南鉄路管理局採用蚌埠分局調度員創造的機車「緊密運行圖」後,全局的機車運用效率普遍提高。全局平均日車公里從去年九月的三百四十七公里提高到四百十三公里。

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当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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