杭汽車運輸、長途汽車、輪胎翻修三行業已順利完成整理工會組織工作

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230006906
颗粒名称: 杭汽車運輸、長途汽車、輪胎翻修三行業已順利完成整理工會組織工作
并列题名: 大批從五反運動中湧現出來的積極分子被選舉到工會領導組織中去,並清洗了個別階級異己分子。
分类号: G210
摘要: 1952年4月23日,杭州市市政工會所屬汽車運織、長途汽車、輪胎翻修三個行業,已經順利完成整理工會組織的工作。
关键词: 工會 職工 委員

内容

(本報訊)杭州市市政工會所屬汽車運織、長途汽車、輪胎翻修三個行業,已經順利完成整理工會組織的工作。大批從「五反」運動中湧現出來的優秀工人積極分子,被選舉到工會領導組織中去,原有暗藏在工會組織中的個別階級異己分子,已被淸洗出去。這樣,就爲搞好今後生產任務完成了組織上的準備工作。
   解放以來,這三個行業的部分職工,由於對工會性質和任務缺乏正確理解,因此在歷次改選工會委員時,均有不純分子鑽進工會組織中來,因而影響了各業工會工作的順利進行。如汽車運輸業前工會副組織委員陳錦富,在去年該業職工承運中糧公司糧食時,由該業工會派他往臨海照顧職工生活;但他却替老闆調派車子,押運貨物,對職工生活置之不顧。這次該業工會改選委員時,羣眾一致認爲池立場不穩,因此撤銷了池的職務。又如該業前組織委員張利金,多次挪用公款,假公濟私,在職工羣衆中造成嚴重的不良影響,此次也已落選。
   以上三個行業在此次整理工會組織中,主要是改選小組長和基層工會委員。汽車運輸業基層工會原有十三個委員,這次改選了九人。輪胎翻修業基層工會原有委員七人,改選了六人,補選了二人,增加到九人。長途汽車業瓶湖雙基層工會原有七個委員,也改選了四人。此外,汽車運輸業並將原來六個工會支會改組爲八個組織員聯合工作委員會,作爲該業基層工會與工會小組之間的橋樑機構。各該基層工會在正式改選之前,職工們都分組討論了可以當選爲工會委員及小組長的條件,原來各工會委員及小組長的優缺點,以及工會組織的性質和任務等,使職工們在决定投票之前,都能慎重考慮人選,眞正發掘優秀的工會領導人物。經過這樣一系列的細緻工作後,因此大批從「五反」運動中湧現出來的積極分子,都被選舉到工會領導組織中來。如被當選為輪胎翻修業工會委員的華興行職工韓爾來,在「五反」鬥爭中大胆檢舉了他的姊夫(該行老闆)偷稅漏稅等違法行爲,積極參加工會工作,在羣衆中迅速樹立了威信。瓶湖雙長途汽車公司工人陳廉潔、方克强都是生產能手,在「五反」中一面和違法資方展開鬥爭,來往杭州與孝豐之間,領導外站職工進行「五反」學習,一面堅守生產崗位;全公司參加投票選舉的五十五個職工中,有五十一個都投票選舉他們。
   在整理組織中另一個顯著成果,是各該行業大都結合貫徹了生產教育,使職工們進一步樹立正確的生產態度,生產熱情大爲提高。在討論工會委員候選人的條件時,强調了「生產積極」一條。各業並先後分別舉行了生產座談會、勞資座談會,討論如何搞好生產等問題。海達輪胎翻修行職工在舉行生產座談會時,吸收資方周銀海參加。汽車運輸業葵巷組織員聯合工作委員會職工在討論如何搞好生產後,並訂立了愛國公約,表示在今後要改善勞動態度,督促資方搞好業務。
   各該業整理工會組織工作能够順利完成,主要原因是運用骨幹分子,深入動員敎育,發動羣眾醞釀討論,使廣大職工明確改選基層工會的重要意義。(徐懃)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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