（新華社天津十五日電）天津鐵路分局截至四月十日爲止，在「三反」運動中已大胆地提拔了三百四十八人担任科長、段長、股長、主任、站長、領工員、工長等各級領導工作，其中工人幹部佔百分之七十。這些從羣衆中湧現出來的積極分子，用各種方法克服了在新工作崗位上碰到的困難，在很短期間就熟悉了業務。
   善於學習，虛心鑽研，是新提拔起來的工人幹部的顯著特點，天津機務段經濟計劃員、打「虎」積極分子王文華，被提拔為該段材料主任後，虛心向熟悉材料的人學習各種規章、制度、不懂就問；材料股人員向他彙報工作時，他細心聽，從中熟悉材料工作中的一切具體情况。經過鑽研，他改進了許多工作制度。爲了防止材料丟失，防止領取材料中的舞弊行爲，他建立了領收材料巡迴簿、借出借入材料登記制度；爲了防止撕毁賬目，假造單據，建立了材料、財務、統計各股之間的密切聯系制度；爲了及時供應生產需要的材料，設立了領料箱。此外，他並已徹底掌握住了生產部門用料的規律，如機車定檢時期、用料數量、那些材料用得多，那些用得少等情况，根據這些具體情况，他增減庫內存料，完全消滅了以前那種常用料供應不上，呆料很多的現象，並節省了大量流動資金。王文華已被該段領導幹部和工人們稱爲「很漂亮的材料主任了」。
   依靠工人羣衆，集中大家的智慧，也是新幹部克服困難，改進工作的主要方法之一。天津機務段新提拔起來的工廠主任安景田，便是善於依靠羣眾的榜樣。該段工廠在「三反」運動中有十分之一的人員參加了打「虎」隊，但是機車檢修任務必須完成。在這種情况下面，安景田廣泛聽取工人意見，收集提高工作效率、改進工作的辦法。該廠過去檢修機車的臨時修理活很多，今年一月份達到十四件，不僅擾亂機車檢修工作計劃，並且影響機車運用效率。安景田召開研究會，和檢修工人一起研究臨時修理活多的原因。結果找出是因爲在檢修機車時，檢查員、驗收員、熱力員意見不統一，他們三個人都隨便指揮工人，所以常出毛病。安景田就針對這個缺點在該段召開的運轉、工廠、技術三部門職工聯席會議上，建議建立檢修機車時各有關人員共同研究，意見統一之後，再由包修組進行工作的辦法。這個辦法實行後，三月份已經完全沒有臨時修理活。安景田用這種走羣衆路綫的方法，提高了工作效率和工作質量。該段檢修機車時的放汽工作以前須兩小時，現在只須三十分鐘；機車放水閘以前跑四五千公里就漏，現在可以跑一萬公里；大型機車點火時間前須一點五十分鐘，現在只用四十二分鐘；尤其是機車汽室漏洩時間（時間愈長愈好）過去達不到標準（七十五秒），現在都已超過標準，最高達一百四十九秒。由於這些巨大的改進，該段機車洗檢時間已由「三反」運動前的十二小時縮短到八小時，洗檢公里已由過去的六千公里延長到八千公里。由於工作效率顯著提高，該段工廠在「三反」運動中生產不僅沒有受到影響，並且超額完成了任務。
   新提拔起來的幹部能够以身作則，開展批評和自我批評，團結羣眾，因而打破了個別部門工作中間的隔閡，使工作效率迅速提高。如天津北站貨運部門和運轉部門，由於本位主義，搶成績，經常在調車編車和停站時間等問題上鬧意見。自從該站把貨運領班楊樹恩提拔爲貨運主任以後，楊樹恩便主動和該站運轉副主任吳煥昌建立聯系，檢討貨運部門的缺點，並及時敎育了貨運部門其他職工，完全改變了相互間關係。因此該站三月份貨運部門完成任務百分之一百四十三·九，運轉部門也超額完成了任務。