（本報訊）經過「五反」運動前一階段的總結，杭州市市政工會所屬汽車運輸、輪胎翻修和長途汽車三個行業廣大職工羣衆，已在思想上提高一步，在這種思想提高的基礎上，已很快將鬥爭熱情貫徹到生產中去。
   各業職工自從四月七日聽取第五檢查隊劉活源隊長關於「五反」運動前一階段的工作總結報吿後，隨即聯系自己思想，運用批評與自我批評的武器，進行了分組討論，解决了以往從未暴露的某些較嚴重的思想問題，樹立了工人階級思想觀點。職工們都說：「短短幾天，勝過解放以來三年。」决定要將這種嚴格的組織生活變成經常性制度。
   通過總結，職工們首先從思想上和行動上劃淸了與資產階級之間的界限。根據總結討論中暴露出来的思想，三個行業職工原来有些人存在着「發財、做老闆」的思想，杭徽長途汽車公司若干職工受了賢產階級思想的影響，盼望做老闆。永華長途汽車公司十六歲的學徒任阿牛，早就打算「刻苦耐勞，把錢積蓄起來，長大了買幾輛汽車，做商車老闆。」杭徽長途汽車公司修車厰技助朱光祖曾經準備將妻子的田買掉，買進幾輛汽車，開汽車運輸行。職工們對這些非無產階級思想展開了分析和批判，認識到只有勞動才是光榮的，剝削別人，不勞而食是可恥的，杭徽長途汽車公司站務員徐貢鑾說：「以前我看見老闆的時候，心裏很不舒服，十分拘束。但是現在難道我還應該害怕老闆嗎？」大江汽車公司的老年工人方少春，一直認為自己是資本家養活着的，因此他犧牲了工會所有的活動，兢兢業業替老闆做工，還常常害怕被開除。現在，他說：「假如我們不勞動，資本家的汽車還能開得起來嗎？資本家還能活得下去嗎？他們是靠剝削我們的血汗來生活的。」由於認識了自私自利不勞而食剝削工人的資產階級本質，職工們原來希望做老闆的思想已都消除9任阿牛不但不願再做老闆，還去動員敎育他的父親任阿浩（永華公司工人，原來被老闆潘寳泉利用，「五反」運動初期還替老闆探聽過職工活動的消息）與老闆割斷任何關係，任阿浩也覺悟過來了。與此同時，原來被資方利用入股的，或者是當時認識模糊加入股東的職工，現在也堅决要求退出股金。杭徽長途汽車公司的司機殷學敏在公司裏有股金，總結前他害怕整理組織時被開除會籍，不肯直說自己有股金，總結討論時講出來了。裕昌汽車運輸行有五個職工也要求向資方退出股金。
   總結工作的第二個收穫，是職工與職工之間、幹部與羣衆之間更加團結。職工們都知道：已往所以不團結，是由於資本家的分化和工人階級內部不懂得運用批評與自我批評的武器，把話放在肚子裏，日久成爲成見的緣故。因此產生工人看不起職員，職員看不起工人，工人說職員和資方接近，而職員則害怕工人的現象。通過總結，職工們都體會到批評和自我批評是加强相互團結的武器，都說：「把事情談開了，搞清楚了，就不應該再你猜忌我，我猜忌你了。」對於某些以往工作作風不正派的工會幹部，職工們也善意地替他們指出錯誤在那裏，應該如何改正。例如在批評工會幹部言鶴齡的官僚主義、脫離羣衆的工作作風時，職工們一共提了四十多條意見。替工會幹部余如銘提的意見則達五十條。有一個工會幹部在被職工批評脫離羣眾後，第二天就騎着脚踏車，到處訪問工人的家庭，幫助工人解决具體困難和問題。
   總結工作加强了職工的組織觀念。在以往，一部分職工是既不願學習也很少參加工會活動的。現在，絕大部分職工是每會必到。汽車運輸業葵巷支會的職工每天不到工會轉一轉，就覺得有重大的事情沒有做完一樣。永華汽車公司有不少老年工人為了參加晚上的會議和早上的學習，特地搬到公司裏面來住。
   職工們也知道，「五反」運動的目的之一，是為了發展生產，建設祖國。因此他們在現有思想水平提高的基礎上，紛紛將參加「五反」鬥爭的熱情貫徹到生產中去。瓶湖雙汽車公司職工在批判了前一階段光搞「五反」脫離生產的偏差後，修車厰職工在三天半內連夜修好一輛汽車（平常要一星期），營業股職工想法擴大業務，「五反」前該公司每天營業收入七、八十萬元，現在已增加到二、三百萬元，最多的一天有四百萬元。東南汽車公司工人也自動開會，討論改進業務，覺得光靠客運下能使公司收支平衡，决定建議資方增添貨運。