朝鮮鐵道運輸綫上的偉大勝利是怎樣取得的

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230002907
颗粒名称: 朝鮮鐵道運輸綫上的偉大勝利是怎樣取得的
分类号: G210
摘要: 1952年2月27日,当代日报登载了關於朝鮮鐵道運輸綫上的偉大勝利是怎樣取得的內容。
关键词: 美國 朝鮮 鉄路 綫路

内容

向祖國的英雄子弟和朝鮮的英雄友人致敬中國人民志願軍歸國代表簡羣
   朝鮮鐵道戰綫鬥爭是朝鮮運輸戰綫鬥爭的一個主要組成部分,祖國人民支援給前綫的物資,極大部分是靠鉄道運到前方的。
   在這條戰綫上,我們的勝利是偉大的。一九五一年夏季以後,美國空中强盜受到我方愈來愈強的對空射擊和人民空軍的打擊,對朝鮮的空襲力量大大減弱了。可是美國空中强盜對鉄路綫的轟炸則比以前更加頻繁,他們採取了什麽「重點轟炸」戰術,妄想在某些軍要地段上截斷我們的運輸綫。美國強盜爲這個「重點轟炸」
   付出了更慘重的代價。例如在某地一個不到十公里的地段上,在八月以後的三個月中,就投下了四千多個炸彈,綫路兩旁堆滿重重叠叠大大小小的彈坑。可是結果怎樣呢?我們的鋼軌枕木還鋪得齊齊整整,我們的運輸力却愈來愈强。我們不獨戰勝了美國的空中強盜,還戰勝了自然災害。去年秋季,朝鮮曾發生四十年來最大的一次洪水,在七月下旬到八月末的一個月中,洪水冲壞了鉄路橋樑幾十座。這比美國飛機轟炸的破壞還嚴重得多。我們有一個連隊修了十一次浮橋,都被洪水冲壞,可是這個連隊毫不灰心,終於在第十二次把浮橋修起。在滾滾的洪濤中,我們的指戰員們用枕木、方木作「救生圈」,跳下水去搶救被冲走的材料。某連有五個戰士爲了搶救材料,曾被洪水冲到二十幾里以外。某連指戰員在三小時内搶撈出枕木、方木、圓木五百根。戰士們在戰勝洪水之後,自豪地說:「這樣大的洪水,我們能把它戰勝,還怕美國空中强盜吹什麽牛皮!」
   運輸戰綫上偉大勝利的取得,首先是由於中朝人民鐵道部隊、中國鉄路志願援朝員工和朝鮮鉄路員工具有英勇鬥爭的精神和無窮的創造力。英雄們不獨忘我地去搶修、搶運,而且在戰鬥中積累了豐富的經驗,大大提高了自己的技術水平。
   運輸綫上的英勇事蹟是說不完的。我在這裏只講兩個小故事。一九五一年二月十九日下午兩點,敵機在某地車站投彈八十多枚,把五股綫路都炸壞了,還留下了二十幾枚定時炸彈。路局當時提出,排除定時炸彈以後再搶修。可是主動要求去搶修的某部一連同志們說:「如果排除定時炸彈以後再修,得耽誤不少通車時間,先搶修吧,通車要緊。」於是他們立刻動手修綫路。搶修時有兩枚定時炸彈爆炸,彈皮落在他們身邊,炸起的土塊落在他們身上,老監工員邵運文臂部炸傷了,仍舊堅持工作。全連同志提出口號:「要在當夜修通一股綫路,讓祖國人民捐獻的物資趕快運到前方。」就這樣,只有一點半鐘,他們就完成土方八十方,修復一百多公尺長的綫路。當天晚上,全連指戰員們高興得覺都睡不着,光想聽一聽火車通過的聲音,計算着有多少列車開到前綫去。
   有一天晚上司機劉敦高,開着輸送彈藥的列車去前綫,敵機在列車上空投照明彈。他把汽門大開,用最快的速度冲出照明彈圈。敵機掃射幾次,把最後一輛車皮打着了火。他迅速地停住了車,帶着司爐冒着敵機盤旋掃射的威脅,把最後一輛車皮掛鉤摘開,把列車飛快地開到山洞裏。全車物資得以避免損失。
   鐵道部隊指戰員和鉄路員工的創造力更是驚人的。譬如他們把橋樑各部分在平時做好備用,可以減少一半搶修的時間。在防止橋樑炸壞減少損失方面;他們也想出了許多具體辦法。由於指戰員、鉄路員工不斷地鑽研技術,立排架的速度,架鋼樑的速度和挖凍土、平復彈坑的速度都大大的提高了。各種工作中都出現了許多創造發明。例如,某部九連共產黨員排長張立興、班長彭耐久、袁世民和鐵工戚元新等發明了活動螺絲搬,使上螺絲的工作效率提高三倍到四倍。某部五十歲的監工員、共產黨員安國棟創造出一種輕便的三合尺,用這種三合尺可以測量水平、高度和軌距。某部五連連長共產黨員劉敏發明了「探險鏟」,可在夜間探出鋼軌的裂紋。某部四連一排長齊通漢創造了排架模型板,黑夜沒有照明一樣可以做排架、鑽螺絲眼。在缺乏工具的情况下,我們各連的鉄匠班在朝鮮戰場上白手起家,用美國破汽油桶做鉄匠爐,用美國的破汽車輪軸做撬棍、斧子等等,用美國的砲彈皮做鉋刃鋼銼,還打了不少菜刀送給朝鮮老鄉。戰士們編了一個快板說:「好好好,妙妙妙,美國送來好材料。砲彈皮,是好鋼,能做鉋刃和菜刀,打好鉋刃給木匠,打好菜刀送老鄕。」戰士們每時每刻主動地在搜集材料和想法節省時間。例如朝鮮鉄路搶修指揮局某聯隊的同志,利用美國定時炸彈裏的炸藥炸石頭。志願軍鉄道兵團某部五連戰士陳希武發起在防空時間揀石頭。就是這樣高度的愛國主義國際主義精神和創造力,使我們的部隊戰勝了一切困難。
   第二,我要說一說我們人民高射砲部隊和人民空軍在保護鉄道運輸線中所起的作用,雖則這些作用僅僅是我們高射砲部隊和人民空軍所起的作用的一部分。對空射擊的加强和人民空軍的出動,已經使美國空中强盜遭受了嚴重的損失,而且使他們在轟炸鉄道綫時胆戰心驚。下面是我在某地親眼看見的事實。十二月十五日我們的高射砲部隊來到施工地區以後,第二天就打下了四架敵機,打傷了三架敵機;第三天又打下了三架敵機,打傷了五架敵機。我曾親眼看見,當我們人民空軍出現的時候,美國的轟炸機好像老鼠見了貓似的,倉惶向南逃竄。在我們部隊駐地的上空,經常看見被我們英勇的空軍所擊落的敵機。我們部隊有了高射砲部隊和人民空軍的保護,不獨使搶修時間加快,而且能够改進綫路的質量。
   第三,我們所以能够戰勝敵人,還由於我們在鉄道戰綫上的各個搶修部隊、各個車站的員工以及在搶修部隊和路局之間,充滿着愛國主義國際主義團結友愛的精神。當我們部隊管內地區被炸嚴重時,朝鮮鉄道部隊和志願援朝鉄路員工就趕來援助,當朝鮮鉄道部隊管內地區被炸嚴重時,我們也主動前去增援。在我們部隊各連隊之間,也是如此。我們的團結還不僅表現在互相增援上,而且也表現在互相學習上。這個部分有新的搶修經驗和辦法,馬上通知別的部分,別的部分就派人前去學習。正因為我們能互相學習,互相增援,敵人雖然非常狡猾,但我們能很快地集中力量,使被破壞的綫路、車站、橋樑、能很快的修復。
   除了上述三點以外,前方部隊打勝仗給我們的鼓舞和祖國人民、朝鮮人民的熱烈支援,則是使我們取得勝利的更重要的因素。朝鮮鉄路沿綫的人民羣衆,他們去年白天忙着秋收,晚上還幫我們揀石頭和塡彈坑。在冬天,六七十歲的朝鮮老大娘還冒着風雪從幾十里外給我們送草袋、送酒、送雞蛋,這給我們莫大的幫助和鼓勵。
   我們志願軍鐵道技術部隊、志願援朝鉄路員工全體同志一定要繼續努力,在朝鮮鐵道戰綫上,繼續提高我們的搶修速度和運輸速度,厲行增產節約,以響應毛主席和彭德懷司令員的號召,回答祖國人民對我們的熱愛和關懷。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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