美國侵略者在朝鮮停戰談判中橫蠻無理地堅持限制朝鮮民主主義人民共和國修建其境內飛機場的權利，一方面固然是要阻撓停戰談判達到協議，一方面也是由於侵略者對人民空軍力量生長的畏懼。與美國陸軍的挫敗同時，美國空軍因在空戰中被創和由於遭到中朝人民部隊的各種炮火對空射擊而受到嚴重的損失。事實表明朝鮮人民空軍在日益壯大，而美國侵略者的空軍戰鬥力則日漸減弱。
   美國空軍指揮部對自己在朝鮮戰場上的失敗，不敢向世人公佈。首先我們指出：美國空軍沒有能够完成它的任務——將朝鮮人民軍與中國人民志願軍的後方供應截斷的任務。
   例如美國「耶魯大學季刋」就承認說：爲了破壞一座重要橋樑，需要用美國「B—29」型轟炸機每天不斷地轟炸整整四個星期，而每次所投的都是重型炸彈。另一個美國雜誌「美國新聞與世界報道」則更確實地證明了這一點，寫道：「美國的轟炸機整整一年多的時間在北朝鮮扔滿了炸彈………但却未能眞正地減少運輸和增援的洪流通往前綫。鉄路繼續暢通。儘管轟炸得厲害，但是汽車運輸却在加强着。北朝鮮的供應基地繼續工作着。而轟炸機則更多地遭到了有效的高射砲火和驅逐機的反擊。因而，在他們的全部飛行時間內如果沒有自己驅逐機護送，就成為危險的行爲了」。
   根據某些美方將領公開在報上發表的談話判斷起來，美國空軍指揮部對解决在戰場上直接掩護步兵的問題，也同樣是失敗的。如果比較一下美國空軍參謀長范頓伯在一九五一年一月和同年十一月所發表對此有關的談話，那麽就會看出這二次的論調是完全一樣的。當時他曾說：「協助地上部隊作戰，本來就是空軍作戰方法中效果最小的一種。」最近當范頓伯、范佛里特和李奇微三人會談之後，重又做了這一結論。
   這樣一來，美國强盜的空軍並未能做到五角大樓首領們所期待的那樣能成爲决定性行動與終結朝鮮戰鬥的手段。隨着戰爭的繼續，美國空軍的損失逐月增多，因而也按比例地增大了侵略軍和李僞軍步兵死傷數量。
   美聯社第五航空隊司令部本月十二日電透露：「自從地面戰爭轉趨緩和以及聯軍攻勢行動轉由空軍進行以來，每週損失一直逐漸在增加着。」
   朝中人民軍隊在去年十一月份共擊落擊傷美國飛機二百七十五架，平均每週爲六十八·七架。十二月份，擊落擊傷敵機三百零九架，每週平均數字增到七十七·二架。今年一月份以來，美機損失的每週平均數字又增加了，具體數字雖未公佈，但從美聯社十二日電所說從一月六日到十二日一週中美方遭受「空軍方面的最大損失」一句話，也可以知道它損失的嚴重。
   美國資產階級的報紙也證實美國空軍在朝鮮的軍大損失。如「芝加哥每日新聞」的出版人約翰·奈特在其發表的一篇文章中說道：「據我所知，僅僅在一個驅逐轟炸機編隊就在空戰中被敵人日益準確的高射砲火擊落了九十架噴氣式飛機以上……」而在一九五一年十一月五日出版的「新聞週刊」上則寫着：「B—29」型飛機的損失，大到驚人的程度，有時「出動進行轟炸的飛機連一架也沒有返回基地」。許多雜誌將美國空軍損失極大的十月三日稱爲美國空軍在朝鮮的「黑暗的星期二」。
   被俘的美國飛行員的口供與「新聞週刊」的報道是符合的。比如，在東綫被擊落的瓦爾更司大尉被俘後供述道：「我們的空軍部隊被編入第十二航空大隊，到達朝鮮港口不久。我們的部隊裏有三個飛行分隊，共七十二架飛機。在四十天的戰鬥裏，已有五十二架沒有返回基地。它們都是被北朝鮮人擊落的。而餘下的二十架飛機，則沒有一架不是被子彈擊傷的………所有這些事情都使我們的飛行員們驚駭不安，並引起了他們的恐懼………當我們親眼看到美國人在這次無目的之戰爭中無謂地殺戮無辜的和平居民使他們像狗一樣地死去時，我們空軍中的飛行人員之厭戰情緒就愈來愈强了。」
   由於慘重損失的結果，美國空軍被迫改變戰術：減少日間轟炸機的出動次數，進行夜間轟炸。爲自己的失敗所激怒的美國統帥部，有系統地派遣他們的飛機對北朝鮮的城市和村莊進行夜間轟炸，其目的在於大量屠殺和平居民。同時，轟炸機近來開始使用榴霧彈。這些榴霧彈的散佈面積廣，彈片很容易擊穿朝鮮式的土房。這個事實便像照鏡子似的反映出美國空中强盜的本質。
   可是任何奸計也挽救不了劊子手們遭到英勇保衛着自己榮譽、自由和祖國獨立的朝鮮人民的公正懲罰。無論是在夜間的或是在白晝的空戰中，侵略者的空軍遭受着一次接着一次的失敗。因此資產階級的報章在那裏並非偶然地悲鳴着：什麽「近來敵人空中的戰術變得更堅决果斷」；什麽北朝鮮的飛行員「確實提高了飛行技術和射擊的準確性，並加强了主動性」；什麽朝鮮空軍「夜間活動得同白晝一樣」。
   朝鮮人民空軍就這樣地成爲打擊美國侵略者的空軍和地面部隊的巨大力量。美國「紐約時報」的觀察家鮑爾溫某次並不是沒有根據地說，人民軍空中力量的日漸增大，目前可以將其比喻成為掛在美國第八軍頭上的寶劍了。
   （摘自世界知識）