（新華社朝鮮前綫二十四日電）在朝鮮人民軍和中國人民志願軍高射砲火和人民空軍的堅强打擊下，侵朝美國空軍損失慘重，在美空軍人員中正迅速地增長着「恐懼病」。
   一九五二年元旦的早晨，志願軍高射砲手在某處陣地上擊落了一架屬於美國海軍陸戰隊第十二空軍大隊的飛機。這架飛機的駕駛員上尉吉拉第丢開了起火的飛機跳傘降落，被志願軍戰士俘虜。吉拉第說，當他在這天早晨奉命出發轟炸、掃射朝鮮和平城市的時候，他曾一再向上帝禱告，希望在這個「好日子」被僥倖避過朝中人民空軍或地面高射砲火的打擊。但當他飛進朝鮮北部上空不久，就被高射砲彈擊落了下來。吉拉第供說：在侵朝美國空軍中，現在正普遍增長着一種「恐懼病」。飛機駕駛員們日夜躭心自己在飛行時會被地面高射砲火擊中，或在戰鬥中喪失性命。他說，在他所在的部隊裏，有人像患了精神病，在睡夢中常常因為做夢遭受朝中人民空軍或地面高射砲部隊的打擊而驚慌地叫喊起來，在每次出發前都要祈求上帝保祐。他自己也就是患「恐懼病」的一個。在十一月間被俘的美海軍第七十七派遣艦隊第一〇二空軍大隊上尉駕駛員莫瑞茲說，爲了保全性命，他多次飛行到朝鮮北部上空都想盡一切辦法繞過發射高射砲火的地區，並且努力飛得更高些。但是，他仍然沒有逃出這可怕的密佈天空的「朶朶白烟」。
   美國侵略者爲了挽救它日益低落的空軍士氣，欺騙飛行員說凡飛行滿一千次就可以回家。但飛行員們都知道這是多麽無望的事。與吉拉第同一天黃昏被俘的美空軍第十八戰鬥轟炸機聯隊十八大隊六十七中隊少尉駕駛員斯瑞特說，他所在的十八大隊的飛行員們，現在已普遍爲這個可怕的「一千次」而苦惱着。斯瑞特只飛行了十二次就被打落下來。另一個被俘的美空軍第三轟炸機大隊第三中隊中尉駕駛員斯坦納作第二十六次飛行時就被打落下來了。吉拉第飛行的次數算是比較高的，他已經飛行了八十六次，但也飛行到第八十七次終於也當了俘虜。
   這次美國空軍俘虜同時供認了在朝中人民部隊的高射砲火和人民空軍愈来愈堅强的打擊下，侵朝美國空軍的損失愈來愈嚴重。斯瑞特說，他所在的美空軍第十八戰鬥轟炸機聯隊十八大隊，從去年十一月二十二日到今年元旦的四十一天中，就已經被擊落飛機七架、被擊傷十二架。有一次，他所在聯隊的飛機掩護八架B29型轟炸機向朝鮮北部侵擾時，一次就被擊落了七架。莫瑞茲說，這些損失數字還不足爲奇。美海軍第七十七派遣艦隊第一〇二空軍大隊在去年五月三十日參加侵朝戰爭時有九十二架飛機，到十一月二十五日已經損失了四十五架；他所在的九百二十三中隊的十六架飛機已經損失了一半。美國侵略軍所遭到的沉重的打擊，還不僅是飛機的損失。由於空軍人員傷亡慘重，美國侵略者不得不抽調大批後備人員來補充，但仍然塡不滿這個「無底洞」。如少尉駕駛員斯瑞特是一九五〇年考入航空學校的，經過一年的飛行訓練和六個星期的戰鬥訓練，在去年十一月二十二日被派到朝鮮作戰，但是僅四十一天就當了俘虜。他說，他所在的大隊的被擊落的六架飛機中，有四個飛行員來到朝鮮才只有三、四個月。