（新華社北京十七日電）據塔斯社消息：蘇聯伏爾加河—頓河運河不久就要開航了。在二月初，河水就將注入卡爾波夫卡、貝利拉夫卡和瓦爾瓦羅夫卡三個水庫，灈滿運河的全部河床。現在，數千建築工人正在晝夜不停地進行土工和澆灌混凝土的工程。運河沿綫十三道水閘、發電站、抽水站和其他的建築工程即將完成。包括堤壩、水庫和放水堰等的貝利拉夫卡工程已全部竣工。在伏爾加河和頓河的分水嶺處，挖泥工作正在緊張地進行着。在卡拉奇鎭和運河沿綫，工人們正在建築和修理碼頭、重建伏爾加河和頓河的各港口、裝置各種效力强大的新式裝貨卸貨機器。
   為了準備放水流入水庫，人們已經在受水地區遷走了將近一萬所私人住宅、二千多座集體農場建築物和一千多座合作社及國家建築物。清理世界最大水庫——「齊姆良海」海底的工作正在大力進行。數以千計的斯大林格勒州集體農民和斯大林格勒、卡米新等城鎭的居民，都參加了伐木和曳木的工作。各工廠也派了數百輛卡車、拖拉機和其他摩托車輛□協助工作的進行。到現在爲止，人們已經伐下了四十多萬立方公尺的樹木，清除了七千多公頃（每公頃合十五市畝）土地上的森林。
   運河的建築工人已經超額完成了一九五一年的土方工程計劃，全年共挖掘了二千七百一十三萬土方。去年十二月一日，工人們已經勝利地完成了去年全年鋼筋混凝土的生產計劃，六萬五千五百八十噸金屬架已經製造出來。在工地上工作的斯塔哈諾夫工作者，充分發揮了蘇聯製造的强大機器的效率。例如，靑年工程師烏斯可夫等操縱的自動移動挖掘機，在去年一年內挖掘了二百二十萬土方。他們在工作期間又改進了這種機器，使它每天可以挖掘一萬二千到一萬三千土方，相當於七千工人的工作。
   （新華社訊）塔斯社莫斯科六日電：今年春天，伏爾一加河——頓河運河將開始通航。蘇聯內河航運部副部長契雷夫科說：目前正在建造新船和改造舊船，以便在伏爾加河——頓河運河上航行。客船碼頭的建築與修理、頓河與伏爾加河各港口的重建以及效力強大的新式裝貨卸貨機器的裝置等等工作都在進行中。
   蘇聯造船工人已經組織了關於六百匹馬力的摩托拖船的生產。這條新河道中也將使用四百五十匹馬力的摩托拖船。這些船可以在薄冰或碎冰中航行。
   蘇聯各內河港口不斷得到機器的供應，數目越來越多；有了這些機器，大型的駁船在幾小時之内就可以把貨物卸完。爲伏爾加河——頓河運河新建的船隻都可以確保裝貨與卸貨迅速。這些船大多是容量很大的駁船，可以進行大規模的卸貨工作。載貨量在一千噸以上的拖船都備有減輕一切費力勞動的機械裝置。
   近幾年，伏爾加河和蘇聯其他內河已經出現了八百匹馬力的自動摩托貨船；它們的貨艙可以裝載兩千噸貨物。這些迅速裝運貴重貨物的漂亮的快船，將是在伏爾加河——頓河運河中航行的船隻的主要類型之一。
   此外還在設計幾種特殊的自動船隻：油槽船和裝載鮮魚、鮮肉和水果的冷藏船。
   許多八百匹馬力的摩托客船正在建造中；每一隻船有三百張到三百五十張臥舖。這種船的第一批將在一九五二年航行季中開航。高爾基城紅色索爾莫沃工廠（蘇聯資格最老的工廠之一）的工程師正在設計一種兩千匹馬力以上的柴油電力推動的船，這種船將在莫斯科——頓河——羅斯多夫特快客船航綫上航行。這種船共有三層甲板，長度有一百餘公尺，高度大約有十五公尺，速度可以達到每小時二十五公里。它可以搭載乘客五百人，寬敞而舒適。契雷夫科說：世界上從未有過這樣好的內河客船。
   這條新運河將把白海、波羅的海、裏海、亞速海和黑—海溝通起來。俄羅斯北部源源不斷的木材和烏拉爾的貨物，莫斯科、列寗格勒和伏爾加區域各工廠的機器和各種物品都將經過這條水道運到頓尼茲盆地和亞速海海岸去；反過來，頓尼茲的煤和金屬、穀物和其他農產品將運到全國各地去。