甯海車岙港堵壩工程全部失敗國家損失建設資金達十三億元

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020220044212
颗粒名称: 甯海車岙港堵壩工程全部失敗國家損失建設資金達十三億元
并列题名: 省財委發出通知要求各單位在這敎訓中獲得敎益
分类号: F427.653
摘要: 1951年8月14日,寧海縣車岙港堵壩工程,由於缺乏深入的思想動員工作和堅強的統一領導組織,被潮水冲折,全部工程失敗。
关键词: 損失 建設 資金

内容

(本報訊)寧海縣車岙港堵壩工程,由於缺乏深入的思想動員工作和堅強的統一領導組織,再加上工程隊未按原定計劃施工,擅自更改計劃,以致在八月十四日堵壩合龍後,被潮水冲折,全部工程失敗,使國家損失建設資金十三億元,並在當地羣衆中留下了不良的政治影響,損害了人民政府的威信。
   車岙港是三門灣內港之一,沿港農田,因外受鹹潮影響缺少淡水灌溉,三年難得一熟,爲保護沿港八萬畝農田的豐收,省水利局於去秋即擬定堵壩計劃,在今年三月間動工興修,並由寗海縣人民政府及羣衆共同組織車岙港水利委員會與民工指揮部,領導工作。
   堵壩工程爲車岙港全部工程中最主要的一環,但堵壩工程木身十分艱巨,為爭取冬季潮汛低落時期施工,原决定一九五〇年十一月開工,今年三月底完成,後因貸款未能及時撥到,直到今年三月二十五日才開工。開工後,又未能與當時的土地改革工作結合進行,以致工程一開始即感到民工及材料不足的困難,四月半以後,又因船隻出海捕魚,運輸困難,造成六月份近一個月的停工待料現象。七月份材料大批運到,工程才得大力展開,當時工程隊爲避免塊石冲失及爭取八月大汛前合龍,就改變原計劃,將二端拋壩塊石法改爲直接在沉排上紥排辦法進行,如此又產生塊石抛壩不足,土方跟不上的弱點,致使壩身重量不够,八月十二日合龍後,十四日即爲潮水冲坍,全部損失建設資金達十三億元。
   省人民政府農林廳獲悉這一事件後,即先後派人前往檢查,追究責任;並敎育全體工作人員,接受這一工程失敗的敎訓,對有關失職人員將分別輕重進行處理,省農呔廳朱訊廳長、省水利局沈石如局長、台州專署張振華、張子敬正副專員、寧海縣劉廣漠副縣長、省水利局第一工程隊李善言隊長等並已根據這一工程失敗經過和本身職責,分別作了檢查和檢討。
   (浙江省新聞處訊)浙江省人民政府財政經濟委員會發出「關於學習寗海車岙港工程失敗教訓的通知」,全文如下:
   寗海車岙港堵壩工程失敗的敎訓,應引起所有進行基本建設工程部門的重視。農林應曁台州專員公署對於此次事件的認眞處理與進行嚴肅檢討,是完全必要的。所有進行基本建設工程的部門,應組織全體人員進行學習,並聯系本單位的具體工程進行檢查,如有類此情况,亦應進行認眞處理與檢討。例如金華粮食公司倉庫工程的損失,應由中國粮食公司及浙江建築公司的負責人員親自動手,檢查原因,分清責任,進行認眞嚴肅的處理和檢討。各單位一定要從車岙港工程失敗教訓中獲得敎益,糾正目前基本建設工程中存在的不應有的缺點,貫徹中央人民政府政務院關於基本建設施工程序的指示,加强領導與深入組織工作,來切實做好今後各項基本建設工程。
   主任張勁夫十一月十六日

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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