一、鐵路恢復

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020220043281
颗粒名称: 一、鐵路恢復
分类号: G210
摘要: 本文主要讲述了鐵路恢復問題。
关键词: 鐵路 恢復 問題

内容

我們所接管的鐵路,都是或多或少地遭受過戰爭的破壞。國民黨反動派曾妄想經過他們逃跑時的破壞,會使鉄路在若干年內無法恢復,但他們想錯了,我們很快地就把全國所有的鉄路幹綫全部修復了。現
  
  在我們的通車綫路中,經過重新修復的綫路共一四、〇八九公里,橋樑延長九四·五公里,建築共一百五十萬平方公尺,修復破損的貨車一一、四九四輛,新造貨車一、四一九輛,修復破損客車九八三輛,修
  
  復破損機車五六六台,修復電綫綫條延長二十四萬公里,新建電綫綫條延長十二萬公里。應該指出:綫路的修復,是完全沒有依靠帝國主義國家的材料。鉄路員工和鉄道兵團指揮員和戰鬥員在恢復路綫時,曾
  
  創造一個畫夜修復八十七公尺橋樑、一畫夜舖軌十二八里的紀錄;農民從百里以外運送鋼軌、枕木,在修復津浦路北段和膠濟路東段時,都有十萬以上的民工參加搶修;這是人民鉄路迅速修復的基本原因。
   原有通車綫路尙有部分沒有恢復,其中有的暫時無須修復,有的尚需逐漸恢復,情况不一。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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