二年來，杭州市合作社有了很大發展，將成千成萬的工人、農民、城市居民的個體經濟初步組織起來，逐步地朝着集體方向發展。
   自一九四九年十一月杭州市合作總社成立到今年七月的廿一個月中，在中共杭州市委、市人民政府及上級社的正確領導與大力扶助下，與羣眾自覺自願發揮力量，經過了八個月的發展組社，九個月的登記和整理，在登記和整理的基礎上，鞏固和提高了合作社，到今年七月底止，全市已建立了基層合作社六十六個，社員達一六七、七五九人，約佔全市人口的百分之廿八强，股金共一、六七八、三九五、四二三元；與一九四九年相較，基層社增加百分之五十三，社員增加百分之一七三，其中農村供銷合作社十三個，社員六七、二四三人，股金四二八、五〇九、二九四元；工廠工會機關學校消費合作社三十九個，社員五四、四五九人，股金八四三、九一八、一九二元；市民消費合作社十三個，社員四五、〇三〇人，股金四〇〇、二七八、九三五元；製釘生產合作社一個，社員二七人，股金五、六八九、〇〇二元。
   合作社的發展，貫澈了人民政府的財經政策，促進了城鄉物資交流，減少了中間剝削，增加了人民的收入，提高了人民的積極性。二十一個月中，杭市合作社在供應商品、收購土產、發放肥貸、收購棉蔴蠶繭和推銷茶葉等業務中，共爲社員減少了中間剝削達七、八四一、一四七、九六一元；由於合作社的供應商品，打擊與制止了投機，配合穩定了物價；同時大力收購推銷土產，並代理發放貸款與代繳農業稅，對社員羣衆生活的改善與提高、生產的恢復與發展，保證國家稅收政策提早完成均起了極大的作用；又由於合作社的收購棉蔴，保證了國家工業原料的供應，並使個體農民經濟初步由分散趨向集中，由落後的技術逐步提高，為過渡到社會主義的集體經濟創造必要的條件。合作社成爲溝通政府與人民經濟的橋樑，為國營企業的有力助手，爲整個人民經濟不可或少的重要組成部份。
   二年來，杭州市合作社的發展是飛速的、驚人的，現在正在有計劃、有組織、有領導的進行整理，要求進一步提高合作社的經營能力，更好的為人民服務。（上接第六版「杭市兩年來市政建設」一文）一
   四、翻修江城路等五條馬路：二年多來杭州市的道路建設，第一是修築完成了十六公尺寬，二千一百餘公尺長的江城路。這條簇新的康莊大道，現已橫亙在市區東部。這是杭州市政建設史上的一件大事。江城路在抗戰時期曾受嚴重破壞，路面低窪不平，每逢大雨，積水泛溢，因此日寇投降後，市民紛紛要求復修。但那時的國民黨反動政府只顧積極準備內戰，置之不理。解放後人民政府接到市民的要求，即進行調查研究，决定即予修建。至去年十二月間已全部完成，全部工程費爲六億五千餘萬元。這條路的完成，對城區東部的繁榮和城鄉物資的交流都創造了有利條件。本年起又開工興建復與路、玉古路、松岳路三條道路。復興路從南星橋到閘口，全長四、八〇〇公尺，爲上江物資輸杭轉口的必經要道。八月十五日已經完成二四〇〇公尺，工程費用爲六億五千二百餘萬元。已於九月一日舉行通車典禮。玉古路自玉泉到古蕩，是風景區內的主要馬路，松岳路自松木場到岳坟接西山路在遊覽交通上也佔重要地位，這兩條路都採用以工代賑方式進行。除松岳路正綫路面部份尚未完成外，其餘各路面已全部竣工，總長度爲六·一二公里。此外利用以工代賑，調集失業工人五百人，於去年七月間開築西山馬路，這路從臥龍橋到赤山埠，爲杭西貫通杭富路、杭徽路、京杭路的要道，全長二、六〇公尺，均已完成土方，路中鋼骨水泥的臥龍橋亦已完成，俟路面舖平後，就可正式通車。這條路完成後，各路間的交通，不必再經過市區，對溝通城鄉物資交流亦將起重大的作用。
   五、供應勞動人民用水：關於自來水的供應，因為解放前杭州市自來水廠經營的目的，幷非爲全市人民服務，所以即使該廠有二十年的歷史，但在其給水區域內的勞動人民仍感到用水的困難。解放後本市的給水事業已逐漸的面向勞動人民，自來水售價已由每度三千六百元降低至二千五百元，幷於去年起在市區各地，陸續增設售水龍頭六十餘處，解决了不少勞動人民用水的困難。
   三、今後的市政建設工作
   人民的杭州將由一座消費城市轉變爲一座生產城市，是把少數人享用的「天堂」改造成勞動人民的樂園，這也就是杭州市第二屆第一次各界人民代表會議通過的為生產服務，爲勞動人民服務，首先爲工人階級服務的市政建設方針。為了實現這個目標，市人民政府早經擬就美化西湖園林的五年計劃，現在正在擬訂杭州市區建設計劃。實際上從一九五〇年起已經逐步實施，也獲得了些成就。今後的具體工作，主要有下列幾點：
   一、澈底整修小街小巷：全市的小街小巷，二年來雖經整修改善，但由於裝載過重的貨車行駛，致使石溝蓋板壓碎很多，爲了澈底解决這個問題，市建設局决定在本年內進行更大規模的澈底的翻修，擬把折斷的石板，改換鋼骨水泥蓋板，使全市的巷弄在今明二年都成爲平坦牢固的道路。
   二、疏濬中河、東河、淸理市區溝渠：
   疏浚市區重要河道中河工程，第一階段自武林門豆腐橋至田家橋長達一二二二·二公尺一段，已於本年七月底完成。現已疏至上倉橋一帶，全河將於明年三月中旬疏竣。東河即將於十月中旬進行疏浚。這些河道疏浚以後，一面可以暢通航運，便利城鄉物資交流，一面可以改善本市環境衛生。還有計劃要做的工作，便是淸理全市的溝渠，因爲目前杭州尚無下水道設備，而溝渠淤塞的情形又很嚴重，所以每逢雨季，街道積水的現象，還沒有普遍消除，但是下水道工程浩巨，不但計劃繁複，經費龐大，即使有了經費，有了計劃，也不是短時間所能完成。因此計劃先做全面清理溝渠的工作，拆除各處小街小巷的舊式陰溝，改埋水泥溝管，期於今明二年內，把過去全市滯塞不通的渠道，變成流通的動脈。
   三、修建馬路：本市市區道路工程，在一九四九年五月杭州解放初期起至一九五〇年十二月底止，我們集中了道路工人竭力從事恢復，如修復路面及補塡坑洞工作。本年秋季起，我們即展開全面的小街小巷的後我們除整修，預定在今冬要把全市舊式街道的修理基本完成。今了加强舊有路面的養護工作幷加以改進外，計劃增闢必要的新路，首先整理增闢拱宸橋工業區的連絡路綫，使與市區及水陸碼頭和工人住宅密切聯繫。西湖風景區道路交通方面，除西山路、玉古路路面即將加舖路面外，並須完成各休養院地區的交通聯絡綫，在市財政力量可能範圍內並計劃加舖柏油路面。
   四、疏濬西湖：西湖不僅僅是供人游覽，尤其重要的市區重要河道都以湖水來灌漑冲洗，對調節本市氣溫和對市民的公共衛生上起着很大的作用，同時市北農業區和杭縣、海寧縣沿上塘河一帶約十萬畝農田，在旱天的時候也需要湖水灌溉。又對西湖養魚生產也有很大的關係，西湖每放水一公分，就有水量五五、〇〇〇立方公尺。但是西湖目前蓄水量是不够應用的，所以疏濬西湖，無論在風景建設上，農業需要上，減低夏天沿湖溫度各方面，都在急需疏濬的必要。疏濬西湖這是個大規模的工程，其中如堆土地積、陸運配備、輸運方法等都要有縝密的計劃，我們專設了一個工程處來負責進行這一偉大的浚湖工程。
   五、擴大自来水網：本市自来水廠，由於創辦時設計不週、所以目前成本高昂，水源困難，工業區拱宸橋一帶至今尙無自來水設備，勞動人民集中的下城區水管也很不普遍，爲了要補充水源，擴充設備，普及自來水的供給，計劃在今後三年內使杭州自來水的供給較現在增加三倍，使全市的人民都能普遍享用既便利又淸潔的自來水。現已訂出了計劃，就要開始分期施工。
   六、建設園林：杭州市的園林建設是在美化西湖和生產這二個目標相結合下進行的，除在西湖各山地上繼續完成二千四百萬株的造林計劃外，同時普遍培養菓苗，擴大種植菓樹和茶葉的面積，計劃菓園能每年出產桃梨水菓等四千噸，茶場能產龍井、獅峯名茶葉四十噸，爲山地人民解决長遠的工作與謀取生活的道路。現在錢江菓園和五雲山農場已有了基礎，其中如菊水和二十世紀梨子及五雲、東雲水蜜桃都是著名的品種。至於西湖本身以養魚生產為主，去年放下了十九萬尾魚種，今年又放下了十萬尾。
   在園林建設的另方面，便是增闢公園，使它成爲勞動人民的療養遊憇之所，計劃就要開闢的公園有昭慶寺後面佔地六百餘畝的人民體育公園，以丁家山爲中心佔地二千畝以上的西山花園及西山花園後面劃地一千一百八十畝為建築休養院的地區。目前已完成了初步設計工作。此外，還計劃今年內在市區賣魚橋邊、耶穌堂弄、皮市巷等地點，開闢十個小型公園，以供各該地區附近市民遊休之所。人民體育公園中的游泳池部份，面積二五〇〇平方公尺，可容納一千人，目前已在開始舖砌底脚，就要完工了。預計這些公園完成後，清新曠達的佳境，將爲廣大勞動人民，生產模範療養與游憇之地。現在上海總工會、上海鉄路區工會，都已在九溪、劉莊等地設立了職工休養所，已經有不少勞模們、功臣們享受了這幸福的休養權利了。
   在解放後的二年多來，杭州的市政建設工作，主要的就如上述。而這是在人民革命戰爭尚未完全結束，國家財政經濟尚未根本好轉的困難條件下進行的。因此，我們祗能依據必需的與可能的情况來從事建設。作爲一個現代化的都市，杭州建設的路程還遙遠得很，然而過去的二年，經過人民政府與全市人民的不斷努力，杭州市政建設的設施，已經有了一個良好的開端。這一切，的確只有在中國共產黨領導下，在人民已經掌握政權的今天，才能做到。但這個成績還只是初步的，我們相信在爲生產服務，爲勞動人民服務的市政建設方針下，在迎接建設的高潮中，全市人民有信心把新杭州逐步建設成為一個生產的城市，勞動人民遊憇休養的樂園的。