新華社記者尤璐
   當朝鮮前綫的勝利消息一次次傳來時，我們不能不想到那些爲了支援前綫部隊作戰而日日夜夜戰鬥在運輸綫上的人們。沒有他們的艱苦鬥爭和忘我的工作，勝利是不可能得到的。
   這個運輸陣容極其龐大而複雜。汽車、火車、手推車、耙犂、民工們、工程大隊的隊員們，還有兵站工作人員，這一切組成了我們的打不斷炸不爛的鋼鐵運輸線。
   這些人是從各個不同的地區各個不同的工作崗位志願來參加抗美援朝工作的。他們絕大多數的人過去對現代化的後勤運輸工作沒有經驗。但是他們現在已經在實際工作中鍛鍊成爲出色的後勤工作人員。這個由不會到會，從生疏到熟練的過程，是一個極爲艱苦的鬥爭。他們提出了「開動腦筋，從實際中學習」的口號。整個後勤運輸線上自上到下熱烈地展開了「邊做邊學運動」。各級負責人員都有計劃地深入現場，細心觀察，苦心鑽研問題。各級領導機關常常派出工作組，深入到下層去收集材料，總結經驗。像前方作戰部隊發揚軍事民主一樣，在後勤運輸綫上也普遍地不斷地召開了「諸葛亮」會議。經過了這一系列的努力，工作逐漸地能够適應於現代化戰爭的需要。這是他們所以能够保證前方部隊十個多月的作戰中，獲得歷次戰役輝煌勝利的主要因素之一。
   共產黨的領導，是保證完成運輸任務的决定性的力量。在運輸綫上，有成百個共產黨的支部。成千成萬的共產黨員帶領羣眾一起勝利完成運輸任務。由於共產黨的培養教育，成百的人參加了共產黨。
   中國人民志願軍的後勤運輸工作任務的勝利完成，和朝鮮政府與朝鮮人民有力的支援是分不開的。朝鮮北部的運輸綫上，每天都有着無窮盡的中國志願民工和朝鮮人民混合組成的運輸人流。他們用朝鮮所特有的揹架和耙犂，替志願軍運送物資。爲了保證公路的暢通，各行政區的人民分担了各段的護路任務。他們修復公路效率之高是驚人的，有一段九十里長的公路，一天內被敵機破壞了三十三處，可是這並沒有阻斷我們的運輸。朝鮮民工們協助志願軍的工兵們突擊進行修復工作，於當晚十時前就塡平了所有的彈坑）當志願軍的工兵們在修理橋樑感到材料缺乏時，當地朝鮮人民政府就立即設法解決。在鐵路上，有千萬個朝鮮鉄路員工和中國鉄路員工援朝大隊並肩工作着。
   作爲後勤運輸綫上的主力軍——汽車運輸隊的司機們的工作是艱巨而辛勞的。
   入朝初期，他們曾和嚴寒作鬥爭。朝鮮冬李的寒風像刀子一樣尖削地迎面吹來，司機們的臉被吹得出血，眉毛、睫毛、髭鬚黏上了一層冰霜。有時爲了開動過冰河時陷入淤泥中的汽車，他們冒着零下二十度的嚴寒跳進水去搖把子，直到引擎發動，上岸時棉褲都成了冰桶。隨着雨季到來，司機們又投入另一種緊張的戰鬥。他們在漆黑的雨季，十分警惕地駕駛着汽車在彎曲險陡的盤山道上行進。中途發現道路橋樑被大雨冲壞而工兵沒有来得及修復時，他們還得停下來，自己動手修理。宿營時，爲了不使物資被雨淋濕，司機們將車上四五千斤重的物資卸到能避雨而又安全的地方。他們白天修車、護車，夜晚行車，幾乎日日夜夜地緊張工作着。
   在朝鮮戰場上所進行的近代化的戰爭中，運輸綫不僅是一條後方供應綫，也是與敵人空中强盜作鬥爭的戰場。美國空中强盜們用盡了一切惡毒手段妄圖破壞我們的運輸綫，他們用大量的炸彈破壞道路和橋樑，掃射我物資車輛，夜間投上成百顆照明彈，封鎖我運輸綫上的重要交叉點，對鉄路、公路的重要站口投下數不清的各式各樣的定時炸彈，向公路投擲大批四脚釘，以破壞汽車輪胎，但是在偉大的朝中人民運輸隊工作人員面前，美國强盜的這一切可恥的陰謀詭計都遭到了失敗。强盜們玩出什麽新花樣，運輸隊員們就有對付和粉碎敵人詭計的新辦法。儘管敵人的花樣多，我們的運輸就從來沒有因爲敵人的瘋狂破壞而中斷過。
   在朝鮮運輸綫上，英雄們用堅韌的對敵鬥爭戰勝了敵人的所謂「空中優勢」，出現了無數光輝的事蹟。英雄駕駛員趙寳印曾用步槍擊落敵機一架。另一位司機張金榮正駕駛着滿載軍用物資的卡車駛向前方，敵機突然在他的上空投下十數個照明彈，汽車被發現了，兩架敵機圍着他的汽車掃射，張金榮就同敵機「打游擊」。他熟練而巧妙地駕駛着車子，使敵機無法瞞準射擊。他開行了六十多里，與敵機搏鬥了一個小時，終於戰勝了敵機的襲擊，完成了任務。三次戰役時，司機鄒志明冒着定時炸彈隨時可能爆炸的危險，將八個小型定時炸彈，移到三十米以外的地方，使後續車隊順利地疾駛前綫。這類的英雄事蹟太多了。
   提高運輸效率的革命英雄主義競賽在運輸綫上蓬勃展開。許多新紀錄的創造者湧現出來。汽車某中隊由於開展「紅旗運動」和實行包運制相結合，超額完成了三次包運突擊任務。在周明生創造了一夜行車七百六十里的新紀錄之後，金君聖又創造了一夜行車八百九十里的新紀錄。某汽車部隊改善了包裝法，運輸率較前提高百分之六十九。鉄路員工在「拉得多、跑得快、行得遠」的口號下，普遍展開了超軸運動（克服困難，改善客觀條件，使機車的牽引力超過原定量），因而運輸力大大提高。民工們在「快裝快卸快運」的口號下，也掀起了裝卸競賽運動，由於裝卸方式改進，工作效率較前提高一倍。據不完全的統計，入朝以來在運輸綫上已出現了五千名以上的人民功臣。
   已經建樹了偉大功勳的志願軍後勤各部門工作人員，今天正爲鞏固這條打不斷、炸不爛的鋼鉄運輸綫而堅持奮鬥。（新華社朝鮮前綫廿四日電）