在朝鮮，有一支由中國人民志願組成的鉄道部隊，他們被朝鮮人民親密地稱為中國的「鉄道兵」。這些「鉄道兵」和朝鮮人民軍鉄道部隊、朝鮮鐵路員工一道展開了英勇堅强的鬥爭。
   在朝鮮戰場上，搶修鉄道運輸綫是個艱巨的任務。搶修鉄道綫路的勇士們，不但要和頻繁的敵機作鬥爭，在冬天還要和寒流作鬥爭，在春天又要和洪水作鬥爭，許多搶修的材料、工具也須就地解决。但是這一切困難，在具有高度覺悟的鉄道部隊指戰員們面前，都一一被克服了。譬如爲了避免敵機破壞行車設備，他們很巧妙地建立了給水所，或利用山上的泉水給水；木料缺乏，指戰員們就到山林中去砍伐；道釘缺乏，就到鉄路線附近去搜集。有的時候，一些重器材不能及時運到工地，指戰員們常常先創造簡便的工具來代替。如在架某橋工字樑時，因爲架樑機未運到，架子工王傳明便利用三十噸的平車組成吊車來代替架樑機，結果不但提前完成任務，而且比用架樑機還要省八十個人工。
   志願軍鐵道部隊的每一個戰士，在搶修工作中都表現了高度的工作熱情和堅韌。敵機每次來騷擾都要投下大量的定時炸彈，把定時炸彈搬走，或在定時炸彈爆炸的空隙中進行搶修工作，在他們已成爲平常的事了。一個年靑的共產黨員王國章就因此立了一個大功。三月初，敵機在某地一座十孔大橋附近投擲數枚炸彈，其中有兩枚一噸多重的定時炸彈，一枚落在岸旁，一枚落在橋墩脚下的江水中。在一個寒風刺骨的黑夜裏，王國章和他的戰友們接受了拉起這兩枚定時炸彈的任務。落在岸上的那枚炸彈，很快地被他們用長繩拉走了，但是要拉出落在江水中的那一枚炸彈就困難了。當時王國章同志自告奮勇地脫下衣服，跳入冰凍的江水中去。他在水中摸了好一會仍是沒有摸着炸彈。岸上的同志要來換他，王國章拒絕了。他把頭伸出水面稍稍呼吸一下，又鑽到水底去了。不一會，這顆隨時都可能爆炸的炸彈終於被他摸着，扣上繩子，由大家同心合力拉出來了。再如某橋曾在一天中遭受敵機轟炸二十八次，四週的彈坑有四百餘個。儘管敵機這樣地狂轟濫炸，但「鉄道兵」們用自己的智慧與英勇保護和修好了橋樑，使火車仍然繼續不斷地從橋上行駛過去。
   著名的登高英雄楊連第也參加了志願援朝的鉄道部隊。他在朝鮮又先後立了數次大功。有一次某橋被炸壞，担負搶修任務的部隊因爲材料缺乏，遇到了嚴重的困難。在一孔孤立的鋼樑上却有能用的材料，如果誰能爬上去取下來，就可以解决材料缺乏的困難。架着這個鋼樑的橋墩有十七米高，很難徒手上去，若搭脚手架或用其他工具往上攀，不但沒有足够的材料，並且要很多人工，這在搶修任務十分緊急的情况下是不容許的。共產黨員楊連第了解到這種情况後，就請求首長把這個登高任務交給他。他經過細心地察看橋墩與四週的地勢及倒歪的鋼樑後，發現有一根十多米長的鋼軌斜懸在鋼樑上。英勇的楊連第便憑着他熟練的登高技術，從一根鋼軌上不用搭脚手架而攀登上十七米高的橋墩，取下了所需的材料，保證了搶修任務的順利進行。（新華社朝鮮前綫十五日電）