（本報訊）江城路全綫與復興街第一期工程已於日前完工，這一條促進城鄉物資交流繁榮城市經濟的交通幹綫，帶給全市人民，首先是搬運工人與沿途居民以無限的興奮；正如工人諸運林說：『□泥路也變成石子路了，解放後，不但我們勞動人民翻了身，連馬路也翻身了』。爲了慶祝這條馬路的完成，市建設局將會同了省交通廳、交通公司、公安局、搬運工會、搬運公司、汽車公會、木料公會、杭州電廠及沿途居民，在九月一日於閘口電廠門前的空地上舉行通車典禮。
   江城路從望江門直街至中山南路止，全長二、一〇〇公尺，過去原是上羊市街，車駕橋直街、英鎭樓直街、候潮路直街、候潮門外直街等路，爲錢江上游遠達閩、贛、皖三省的農產物、木材、瓷器、桐油轉運滬杭與滬杭二市工業品循水道運人各地農村的交通大道，往來車輛繁多，致使路面損壞，溝渠淤塞，石板殘斷，路基下陷，引成『到處積水，人車叫苦』現象；因此大部份車輛不得不繞道中山中路，增加了該路人車擁擠情况，同時對市民環境衛生亦有極大影響。解放後，市建設局為了要解决這個重大問題，决將其興築成爲寬十六公尺的水結碎石路面（此種路面在杭市還是創舉，做法較泥結爲佳，是準備澆舖柏油最適宜的一種路面），並在沿綫改築鋼筋混凝土涵洞橋樑各一座。望江門直街至候潮門鐵路邊長一、九〇二公尺一段與車駕橋涵洞，早在去年十二月份完成，候潮門鐵路邊至中山南路長二〇〇公尺與利津橋橋樑，至本月底可以全部完成。
   復興街在戰前是一條舊石板路，二旁都是商店、木行、山貨行。因位於塘上，一面臨江，一面緊靠中河，地價很貴，其房屋基地過去不免侵佔街道，致使路面很狹。抗戰時被日寇用火燒光，戰後僅在近北一端稍有正式建築，其餘大都是臨時棚屋，因路綫爲錢江南北貨物轉運焦點，商業仍甚繁盛，公共汽車便在此處通行，惟路面係瓦礫磚屑煤屑等任意舖成，高低不平，闊狹不一，對車輛損耗與對搬運工人拉運貨車的勞力支付都很大。同時來往車輛與搬運工人時有相撞危險，市建設局有見於此，便决意進行改築，經測量設計後便參照交通實際情况分二期翻修，第一期先築中山南路至電廠水泥橋邊一段，分五段同時興工，至八月十五日已全部完竣，計長二、四〇〇公尺，寬爲十六公尺，做的亦爲水結碎石路面。該路是本市土特產交流的主要市場，是閘口通城內的唯一大道，完工後可聯接江城路直達城站。（吳寅、何金豐、吳廷元）建築完成的復興街水結碎石路一段