國營天津汽車運輸公司的范立本小組職工，通過技術討論會，改裝了木柴爐，扭轉過去木柴消耗量經常超過定額百分之二十的浪費現象，節省了大量木柴。
   該公司汽車自改用木柴瓦斯以來，經常超過消耗定額的情况相當嚴重，該組司幾姜華亭首先提出了把原來是直綫的爐心改成曲綫的。在通爐時可使爐灰向兩旁勻下去，不致集中爐心，堵死爐篦，影響瓦斯的流通。同時他並建議把爐口與爐篦子的距離從二寸半改爲一寸，行車時，可使空氣有限度的流入，木柴不致充分燃燒，以節省木柴消耗。司機馬德山建議把瓦斯管再延長三分之一，使瓦斯在進入引擎之前與空氣混合，不易損壞引擎和減弱爆發力。司機宋元生根據他在駕駛中所取得的經驗，建議車輛上坡前先通爐子，否則等上不了坡再通爐子，每次就要損耗木柴二十公斤。
   經過改裝後的木柴爐已經獲得初步成績。三月份雖然是路面翻漿的時候，但行駛近一千四百公里，就節省木柴五零六斤，節省的數量打破了該公司一九五零年全年個人節省木柴最高紀錄。