章伯鈞部長聲明香港黃埔船廠勾結台灣殘匪陰謀刧奪我國永灝油輪港政府必須負完全責任

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颗粒名称: 章伯鈞部長聲明香港黃埔船廠勾結台灣殘匪陰謀刧奪我國永灝油輪港政府必須負完全責任
分类号: G210
摘要: 1951年3月14日,中央人民政府交通部章伯鈞部長爲香港黄埔船廠勾結台灣殘匪陰謀刧奪永灝油輪事,發表聲明。
关键词: 香港 台灣殘匪 聲明

内容

(新華社北京十四日電)中央人民政府交通部章伯鈞部長十四日爲香港黄埔船廠勾結台灣殘匪陰謀刧奪永灝油輪事,發表聲明如下:
   目前正在香港英商黄埔船廠船塢中修理的永灝油輪,原屬前國營上海中國油輪公司所有,該前上海中國油輪公司已於上海解放後為中央人民政府所接收,成爲中央人民政府管轄下的一個機構。永灝油輪全體員工在原任永灝輪駐港監工主任邵良領銜下,於一九五〇年四月一日在港宣佈起義;六月二十九日由中央人民政府交通部所屬上海中國油輪公司王炳南總經理代表中央人民政府交通部電覆嘉勉,予以接受,即委原任監工主任邵良繼續担任監工主任,並派左文淵爲船長。上述各節曾經刋載於一九五〇年十二月十八日的香港各報,並由新華社於本年一月十八日發佈消息。因此永灝輪之爲中華人民共和國的國家財產,並受中央人民政府交通部上海油輪公司的直接管轄,這是應該早已是舉世週知的事實。
   近據香港確息,修理永灝油輪的英商黄埔船厰,際此油輪即將修理完工之時,竟勾結台灣殘匪陰謀向香港法院提出永灝油輪的產權問題,妄圖劫奪這一艘一萬五千噸的油輪,使其不能於修竣後駛返中國來為人民服務。
   中央人民政府對於這一刼奪中華人民共和國國家財產的無恥陰謀正予以嚴重注意。
   在一九五〇年三月十八日發表的「關於我國留在香港及新加坡的商船產權的聲明」中,我曾鄭重聲明:『我中央人民政府對於這些輪隻的神聖產權應受到新加坡英國政府、香港英國政府、和各國政府的尊重。如果在新加坡、香港和各國港口的各輪,有被侵犯、損壞、扣留、轉移、或干涉行動等情事,則各該政府必須負完全責任,並將引起相應的後果。』由於香港黃埔船廠與台灣殘匪勾結企圖非法劫奪永灝油輪的無恥陰謀,我不能不再一次提請香港英國政府對於這一聲明的注意。

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《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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