編輯先生：
   我們是杭州市汽車業之一，經常我們的車子往返市區內外裝卸貨的。但杭州碼頭車站及各街道之搬運工人，與其他都市規章手續不一樣，汽車上貨工人把貨抬到車站後，就不管上到車上，那就須由汽車司機同助手工人再往車上裝好；下貨也須由司機助手搬到車子後面。他們這些工人拿客人錢是專做上下貨的生意，那麽不負責完成他們自己的責任，這實在是不合道理。我們說一個例子：寗波上海等地搬運工人，不但代汽車上下貨裝好下好，還幫助司機工人把繩子綑好，並幫助司機工人把輪胎上在車子上。杭州的搬運工人，有一點特別霸持作風，希貴報向杭州搬運業工會負責同志要領導工人向上海寗波搬運業看齊，作風一樣才好。如果改正過來，我們司機工人是非常感謝的。
   大明汽車行全體司機工人上敬覆者：
   關於你報轉來大明汽車行司機所提建議，本會應當深刻檢點。查碼頭工人與汽車上助手和小工，雙方之工作，上下貨物，各負其責碼頭工人把貨物搬上或搬下爲主要職責，汽車小工者整理貨物捆搏繩子等爲職責。所提上海寗波等碼頭工人整理貨物捆搏繩子等等，是有階級友愛互助觀點，而不關於專職，或應該之工作方面。我們應當要認識幫助二字如何解釋，爲何不肯定是職責？原因出於碼頭工人與汽車工友不够聯系，相反說汽車工友對碼頭工人聯系也不够；因此雙方發生矛盾而不和。又如所提特別霸持作風、與不合理等語，也不够具體。貨物不搬上車，也須把實際遇到碼頭指出，使本會負責查考敎育。霸持作風者，霸持是什麽？作風還是打架駡人或不良等作風？以上雙方意見是否準確，請貴報作爲參考。此致當代日報服務部
   杭州市搬運工人
   聯合會碼頭工會
   市區分會
   編者按：我們認爲職務的劃分應該明確，假如規定以內的工作沒有做好，可以舉出具體事實，通過工會來獲取解决。發揚階級友愛是必要的，這可以更緊密的團結，發揮工作的强度。