蘇展專員在全省各界人民代表會議上發言，首先說明的，是寗屬人民在解放舟山羣島戰役中，支援前綫的偉大貢獻，從去年六月浙江大陸全部解放，殘匪盤踞舟山、寗、紹、台三個專區，一開始就負担着重大的支前任務，特別是寧波專區，十個月來動員了巨大的人力物力，滿足了戰爭勝利的要求，在支前司令部的領導下，工作成績是極大的。
   記者爲更詳細了解這一偉大支前任務的進行經過，訪問了蘇展專員，蘇展專員說：「支前工作中最艱巨的任務是搶修公路」，這樣開始了他的說話。
   搶修公路包括：穿山到瑛塔，鎭（海）大（砌）路一段的大砌到石高塘，這兩條公路是抗戰時被破壞的，原有大部路基成爲稻田，大砌到三山段僅有村道，三段路共為三十二公里，有二十四座木橋，就成為最初六個月支前工作的繁重任務。
   公路工程的進行，由於匪機襲擊，初時都是在夜間工作的，從去年八月到九月二十日全綫通車，動用的常備民工最多時八千人，到十月初路面被山洪冲毁，動員沿路九個鄉羣眾突擊搶修，因爲雨水過多，路基低軟，通車經常受阻，今年一月全面加修為正規路面，除了技術人員、部隊工兵、在加修的二十天中，挖邊溝敲碎石的常備民工一千四百人，沿路九個鄉羣衆挑運石碴，開山舖路都是專門包工，採運石碴一萬六千立方公尺，因爲任務迫切，開山來不及，當地羣衆發揮了極大的積極性，從各處搬運來的天然石塊佔百分之四十，有些婦女把屋子門口的石塊也搬來了，當時羣衆正在進行減租鬥爭，領導上首先打通幹部思想，在羣衆中進行有力的政治動員，用實例說明支前修路與自己切身利害關係，同時宣佈包運石料以上工代賑的辦法，這就大大鼓舞了羣眾的組織性和積極性，解决了減租與支前的矛盾，出現了不少的典型範例：如縣區在開農代會期間，留一定幹部運用鄉的修路委員會及村農工隊，突擊十天，及至村裏減租時，即轉爲分散零星運料，不致影響減租，有的區發起挑戰競賽，鄕村幹部起帶頭作用。全部工程共用民工四十萬零一千一百六十人工，鎭海縣出工最多，佔總工數百分之四十八，其它都是遠從慈谿、奉化、鄞縣來的。
   因爲打下定海是羣眾的迫切要求，所以民工的動員教育是支前任務中的重要工作，蘇專員說明開始時新區羣衆對支前顧慮很大，初時通過僞保甲機構進行——形成平均攤派，雇人出工，民工逃亡率一般在百分之三十，在農村羣衆組織起來以後，貫澈合理負担原則，進行了支前立功最光榮的思想敎育，羣眾逐漸認識到支前是每一個人應有的義務，鎭海在支前，減租、生產等繁重任務下，經過了取消僞保甲，組織農會等，廣泛進行了支前的宣傳敎育，情緒普遍提高，起初從一個鄕調一百名臨時民工要二天才到齊，主動居多，到十月間大淸鄕調三百名民工去海灘拉砲半天到齊。特別在鎭海長山、柴橋兩區人少負担最重，領導掌握較好，百分之八十是從村民工隊輪流調用的，雇工現象大爲減少。根據不完全統計：寧波專區共出民工十六萬六千一百八十五人，一百五十八萬餘工，船工四千五百九八人，十六萬〇八〇八工，海船四百七九只，內河船一千五百八一只，寧紹台三專區合計動員民工二十六萬四千人，一百六十多萬工，有許多零工是無法估計的。蘇專員說：沿海漁民對海上作戰的貢獻很大，他們認識舟山不解放，漁業是無法發展的，於是整個動員起來，自動把船交給部隊使用，教戰士們學習水性，觀察風向，有的船工在解放金塘、大榭的風浪中與戰士們一起光榮犧牲，也們將永垂不朽。
   部隊集中以後，最大的問題是粮草的供應，去年秋收以前粮草供應感到困難，在這情形下，特別是鎭海的農民有時天陰雨，他們把自己僅有的粮食、乾柴、乾草借給部隊，不分日夜的從遠處挑運供應軍需，在金塘、大榭剛解放時，爲解决駐軍燒柴的困難，島上人民自動把山上的樹木砍下來供給部隊；這同時，結合了島上的救災，十個月中，寗波專區各縣就地供應前綫部隊及駐軍的粮食共計一〇、二〇八、〇八四斤，柴草一一四七、二九二斤，在運粮工作中，粮站幹部在匪機襲擾和多雨氣候中，日夜堅持工作，出現了不少的工作模範，約有一百個幹部立了功。
   蘇專員說：「從羣眾熱烈支前的實際行動中，可以看出廣大人民對於蔣匪的極端仇恨，在支前工作進行中，美製匪機不斷瘋狂轟炸，寗波市損失慘重，炸死的一七五人，傷者三三九人，人民財產損失無法估計，寗波江廈街幾乎全部炸平，和弄橋附近投彈達三百三十多枚，但是這座橋象徵了人民不可摧殘的意志，並沒有被炸毁。沿公路的小市鎭也大部被炸，同時，廣大人民羣眾在人民解放軍艱苦作風的影響下，獲得了深刻的敎育，羣衆覺悟普遍的提高一步。
   「在支前工作中我們有許多地方是做得不够好的」，蘇專員說：「主要的是政治動員不够廣泛深入，民力負担不够合理，爲了完成緊急任務，強迫命令作風是很嚴重的，甚至有打人抓人現象，至於工作成績的獲得、首先是地方和駐軍及時根據省府的指示建立了支前的統一領導機關——支前司令部，各方面密切配合，這些成績應該歸功於人民的大力支援」。