寗波上海南昌金華舉辦客貨聯運

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210039173
颗粒名称: 寗波上海南昌金華舉辦客貨聯運
并列题名: 甬定沈水陸聯運已開始
分类号: F129.71
摘要: 1950年7月21日起,寗波交通公司爲加強運輸和物資交流,舉辦本市與上海、南昌、金華間客貨聯運。
关键词: 客貨聯運 交通公司 物資

内容

(本報寗波訊)本市交通公司爲加強運輸和物資交流,於二十一日起舉辦本市與上海、南昌、金華間聯運,票價由甬至上海三等八四、四〇〇元,二等一〇四、四〇〇元,至南昌三等一二四、〇〇〇元,二等一八三、六〇〇元,至金華三等八四、四〇〇元,二等一〇四、四〇〇元。昨爲第一天,由甬去滬旅客有一百十三人,由本埠赴上海、南昌、金華各地旅客可於每天早晨四時至交通公司購票到杭州旅客六點購票,隨到隨買,開車時間聯運每天早晨六時到七時,以旅客多寡,視實際需要隨時加車,可不受限制,到杭州直達車改在每天早晨七時半,購聯運票旅客如需在杭州逗留亦無問題,該票在三天以內有效。該公司為照顧旅客便利、舒適,現將所有車輛均加以裝修,保證不使在路上拋錨,盡量爭取時間到達,本市開出車輛可接當日由杭州駛上海的二十二次快車和一五六次慢車,當天抵達上海北站。聯運時由交通公司直接送達火車站,免中途上下之麻煩,並在城站設有招待所爲旅客服務,同時爲減輕旅客負担,對所攜免費行李特放寬尺度由十五公斤增到二十公斤如超額行李公路以五公斤爲一單位,每單位五七六〇元,鐵路如超額行李每公斤爲一單位,每單位一九〇元,但如超出三十公斤以上需加倍收費,同時在行李中間不得夾帶商品,如一經查出加倍罰款,並為解決攜帶行李旅客之困難,在車站特規定裝卸行李費,每件(三十斤以內)六百元,六十斤以上照雙件收費。
   (又訊)寗穿汽車公司,爲了便利往返寗波,定海、沈家門的旅客起見,特與恒山商輪合辦水陸聯運,原定自本月二十二日開始,現因籌備不及,改自廿四日實行、並重訂行車及輪船班次為:每日上午六時下午三時由寗波駛穿山聯運車各一班,上午八時二十分下午五時由穿山駛寗波各一班,至於定海駛穿山輪船爲每日上午六時及下午三時二班,穿山駛定海有上午八時下午五時二班,定海至沈家門上午十時一班,沈家門至定海下午一時一班;其聯運票價寗定一七、二〇〇元,寗沈二二、二〇〇元,穿定七、〇〇〇元,穿沈一二、〇〇〇元,定沈六、〇〇〇元。此外該公司並在計劃與滬鄞旅行社辦理至上海之聯運事宜,將來往來滬、甬、定之旅客當有極大之便利。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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