怎樣編定列車車次?

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210038101
颗粒名称: 怎樣編定列車車次?
分类号: G210
摘要: 上海鉄路局杭州站客運室对讀者呂瑞平提出的,关于怎樣編定列車車次的相关问题进行了解答。
关键词: 鉄路局 列車 車次

内容

編輯先生:
   現有問題兩則,請予答覆:
   ㈠火車站開行火車的車次,他們是如何决定的?
   ㈡上行一班火車的車次,往往和他相對下行一班車的車次是兩連續數字。例如:從上海十八點四十分開的到杭州慢車車次爲一五三,從杭州開到上海四點三十分開的就是一五四次,爲甚麽?
   讀者呂瑞平上
   接奉貴報轉來呂瑞平君來信一件,詢問車次問題,茲謹作答如後:
   一、列車的車次係視該列車之等級,依據鐵道部制定之車次編定辦法决定的,該辦法關於列車基本車次規定如下:
   ㈠直通旅客快車一——一一〇
   ㈡旅客快車一一一——九八
   ㈢直通旅客列車一〇一——一三〇
   ㈣普通旅客列車一三一——一九八
   ㈤混合列車二〇一——二九八
   ㈥直通貨物列車三〇一——三九八
   ㈦貨物列車四〇一——九九八
   二、車次之編號辦法規定,凡幹綫上向鐵道部所在地方向開行之列車爲上行列車(編號爲偶數),反之爲下行列車(編號爲奇數),因此雖然同一列車的往來,他的車次即因上下行而爲偶或奇數的。
   上海鉄路局杭州站客運室

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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