杭州過去的市政建設，在表面上粉飾得很好，如旗下一帶寬大的柏油馬路，兩邊排列着整齊的白楊；但是一走進小巷，便是「行不得也哥哥」。這些「小街小巷」，大部份是在市民的住宅區和小商店區域，居住來往的行人是很多的。這些舊式街道年久失修，路面高低不平，陰溝淤塞不通，對市民的行路和環境衛生，都形成了嚴重的問題。
   解放以後，建設局認定這些舊式街道必須積極加以整理，經過調查以後，知道市內三二一條舊式街道中，破壞情形較爲嚴重而亟需修理的有二二一條。溝渠淤塞，排水困難的以上城區各山脚下之街道爲最甚。此外中山南路一段車輛擁塞，為疏通江干至城站交通、建築羊市街馬路亦爲當前急務。這一年來，以上三項工作便是杭市市政建設工作的重點。
   自望江門直街至南星橋鉄路邊的羊市街工程，爲市內貫通城站至江干的主要幹道。全長約兩公里，寬度十六公尺（包括兩邊人行道各三公尺在內）。自去年十二月七日分三段開工，由建設局工程師與工程隊工人自做。現在第一段已完工，第二段正在趕做，俟第二段完成後、就接做第三段，全路工程約在下月（七月）可以完成。—
   城隍山脚一帶溝渠淤塞，排水問題甚爲嚴重，如淸波門水溝巷、勞動路一帶均經常有積水，其他如華光巷，三橋址、小河下一帶亦有同樣情形。建設局於今年三月間進行實地勘測，擬就有效改善辦法，於四日開始施工，將該地區山水由淸波門直街截流注入西湖，平時汚水仍由水溝巷排出，以保持西湖水質的清潔。如此可使水溝巷、勞動路一帶積水減輕或全免。經過此項改善工程，費用並不太大，現在工程已完成十分之八，短期内即可全部竣工。以後城隍山脚附近一帶居民，雨天不致再「坐水牢」。
   修理全市二一二條大街小巷，這是一項最繁重的工作，單單建設局的力量是不够的，經過詳細研究，便决定依靠羣衆，分兩個步驟來進行：第一、由建設局組織了三個通溝隊，分別在市區各處疏通陰溝，挖去污泥，並隨時修理陰溝蓋板和大小窨井，使雨水和污水容易排除，便利市民行走。第二就舊式街道陰溝淤塞和路面低窪與石板損壞最多的地方，發動羣眾與聯繫羣衆，進行整理工作。
   經過徵詢羣衆意見，得到很好的反應，大家都認為整理小街小巷的工作十分必要，而且願意在人力物力上對這工作有所貢獻，出力、出錢出米、出材料的都有，比如馬所巷由恒泰醬油單獨出米九石；助聖廟巷、磨盤井巷、遙祥寺巷，燕子弄由振業染織廠出米六十石；三橋址直街及羊壩頭巷，由居民王松桂等出米二十五石；盔頭巷由居民羅少新等出米十石；海獅溝一段由蔣同興號單獨出米六石；這種例子很多，說明了市民對政府面向羣衆的工作，表現了最大的熱忱。
   總括的說，整理舊式街道工程是分三種方式來進行的：第一種方式是由建設局備料備工整理的；第二種方式是由市民出一部份工料，由建設局補充工料整理的；第三種方式是由市民出一部份人工，由建設局備料備工協助整理的。
   從去年七月開始，到今年四月份止爲期十個月，共計整理好舊式街道九十二條。約佔全部數量的三分之一，如就損壞情形較嚴重的二一二條來說，已經整理好了一半，還有一半須繼續進行。
   建設局在整理舊式街道工作中，注意到一個很重要的問題，就是已經整理好的石板或水泥蓋板，怎樣才可以使它不會隨修隨壞；陰溝不會隨時疏通，隨時淤塞。因為根據過去的經驗，往往剛修好不到幾天，蓋板又遭重車壓碎；陰溝剛剛疏通，不久又遭淤塞，不但是經辦修理的人疲於奔命，同時材料人工消耗的數量也很大，例如三尺寬的靑石板，每丈的價格需米八斗八升，一塊長三英尺、寬二英尺、厚三·五英寸的鋼筋水泥陰溝蓋板價格需米三斗。一個厚三英寸、長二四英寸、口徑二！四英寸的水泥互筒的價格，需米三斗八升四合。建設局這次大整理市區舊式街道中，除了人工不算外，材料支出確實是一個很大的數字。所以如何保護已經整理好的那些舊式街道，是需要全體市民共同注意的，建設局提出三點意見：第一、各處居民小組要通知住戶，不要將垃圾雜物等傾入陰溝，使已經疏通好的陰溝再遭淤塞。第二、禁止重車及貨車在舊式街道上通行，以免將水泥蓋板等壓碎。第三、由各處居民小組通知住戶，注意門前街尾的石板或水泥蓋板如被車輛壓壞，即將車輛牌照號碼抄下，註明日期和時間，報由有關機關責成車主或破壞者賠償，限期修好。
   建設局依靠羣衆已經順利的進行修建工作，今後將更好的聯繫羣眾，隨時注意保護。（岳山）