莫斯科的地下鐵道

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210033538
颗粒名称: 莫斯科的地下鐵道
分类号: G210
摘要: 莫斯科地下鉄道是蘇聯首都光樂的建築,每一個地下車站的裝璜簡直是件藝術品,並且有極考究的燈光和通氣設備。
关键词: 建築 莫斯科 地下鐵道

内容

莫斯科地下鉄道是蘇聯首都光樂的建築,每一個地下車站的裝璜簡直是件藝術品,並且有極考究的燈光和通氣設備,人們進入這些車站,根本沒有在地下的感覺,只覺得舒適滿意,一九三一年六月,蘇聯政府决定建築地下鐵道,一九三五年五月十五日開始正式通車。最初只有十一·四公里,其後三年內擴展爲二六·五公里。在戰時,建築工程迄未停止,第三條綫完成後,共有雙軌鉄道四十公里了。莫斯科地下鐵道乘客數目極大,每一車站在兩分鐘内,必有車輛經過。在最初五年內,地下鉄道乘客共有十萬萬人;第二個五年內,乘客共有十九萬萬人。每天乘客的最高額達二百萬人。這還是一九四七年統計的數字,現在當然尙不止此數。
   (比)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

阅读

相关人物

责任者

相关地名

莫斯科
相关地名