（新華社北京十二日電）中央人民政府政務院頒佈「關於一九五〇年公路工作的決定」，規定了本年度公路的任務、工程計劃、公路等級、工程標準，以及民工修路、養路和公路業務的組織領導等方面的原則和辦法。
   决定首先指出：「一九五〇年公路工作任務，是繼續支援解放戰爭…爭取全國澈底勝利，恢復生產。除爲了支援戰爭所急需的修建外，一般的是把現有公路有重點地根據必要與可能加以整修，把原有的運輸工具、工廠加以組織修整，提高其運輸力生產力。」
   關於國道和省道的劃分及管理責任，决定指出：「在軍事、經濟方面有全國性意義者爲國道，由交通部公路總局直接管理」；「一省或數省之區域性的公路爲省道，由各大行政區交通部督導各省交通部門管理」。國道網的路綫和工程標準，由交通部與有關部門商訂，□政務院批准施行。本年度決定修整的國道有西安——蘭州——塔城線，蘭州——華安嶺——雙石舖——成都綫，成都——瀘州——曲靖——昆明——畹町線，武昌——衡陽——貴陽——曲靖線，武昌——南昌—閩侯——廈門線，北京——天津——塘沽綫共六條，計長一〇、二二公里。省道的修建，由各大行政區及省擬定計劃，呈報中央交通部核定後施行；本年度各省道的修建經費，原則上不由中央開支。
   關於公路路幅的寬度、路線鸞道、橋涵載重、橋樑寬度和路面斜坡等工程標準，均由交通部擬定，經呈報政務院財政經濟委員會批准頒發。凡在修建國道和省道工程之前，必須經過勘測、設計，並將圖樣、施工程序、經費預算及材料預算等呈報上級機關，經批准後動工；完工後，並須報告工程總結與經費、材料决算。
   關於動員民工修路，决定規定：在必要與可能條件下，經省人民政府批准，可以適當動員民工修補公路但必須不違農時，並有妥善計劃。
   關於養路□决定規定在國道和省道均設專人負責一般公路應敎育並發動沿線羣眾進行養路。决定並規定了用路者養路的原則，由主管機關統一征收車輛養路費；車輛取得收費執照後，卽可通行全國。養路費徵收辦法，將由交通部擬定，報請政務院批准公佈施行。
   關於公路業務的組織與領導，在交通部下設公路總局及運輸總公司；負責公路的建設、管理與運輸工作；大行政區和省視工作需要與可能設局或處，辦理公路事宜；專區和縣以下，負責完成各該區的公路計劃與任務。此外，並將由□通部分別擬定車輛管理和公路兩旁留地等項的詳細辦法、制度和法規，經政務院批准施行。
   （新華社北京十二日電）中央人民政府政務院頒佈「關於一九五〇年航務工作的決定」，規定了本年度航務運輸的主要任務、航務上各項建設及助航設備計劃、航務管理、航務的組織領導以及培養航務技術人員等方面的原則和辦法。
   决定首先指出：「一九五〇年航務工作的任務，是繼續支援解放戰爭，解放全中國，並爲恢復生產服務。」
   關於航務上各項工程建設及助航設備計劃，决定規定：一、疏濬各主要港灣及內河航道，改善營口、天津、靑島、上海、福州等各主要港口。在內河方面疏濬長江的東流淺灘、洞庭湖、松江的三姓淺灘及湘江的營田沙灘等。對運河、蘇州河之淤塞部分，加以必要疏導。二、燈塔標誌的建設，先恢復渤海灣各港埠及長江航線的助航設備和曹妃甸、成山頭、猴磯島三處燈塔及長江航綫的燈標，並改善燈塔標誌的管理制度。三、港口碼頭倉庫，以保養修整爲主。四、打撈沉船和修理舊船工程，為今年之主要工作。五、塘沽新港工程建設繼續進行。六、修船廠以整理內部之管理制度和提高工作效率為主。
   關於航務管理，决定規定：一、爲了克服不統一的現象，加强整頓和建立各港埠各航線上的管理制度，統一管理各港埠有關航務上之各項工作，由交通部會同有關部門擬定統一制度章則，報請政務院財政經濟委員會批准後執行。二、簡化內河航行檢查手續，各地檢查機關在重要的停泊站上，會同有關部門組織聯合檢查站，實行聯合檢查。船舶在航行中不得攔截或强迫停駛，以免造成不必要的損失和危險。各地機關團體不得擅發免票和擅定運價。三、制定船舶檢查標準□以保證航行安全。公私營航業添造或添購新船時，須經各地航務機關批准，一百噸以上者須經航務總局批准。四、培養與敎育引水人員，提高其技術水平，改善引水制度。五、統一經營國營航運事業，全國公營船舶和非運輸部門所經營之五百噸以上之海輪及長江江輪，除經政務院財經委員會批准者外，均歸國營輪船公司統一經營管理，目前先於北洋、長江兩綫實行，其他航線得暫托各大行政區各省代管。六、管理運價。現行航運運價太大，應由國營輪船公司研究減低的具體辦法。
   關於航務組織領導，决定規定：一、在交通部下設航務總局及國營輪船總公司，領導航務建設、管理航運工作。二、在沿海主要港口及長江，各設區航務局；區航務局分佈及轄區情形如下：天津區航務局，下設烟台、威海衞、秦皇島、靑島、連雲港等航務分局；營口區航務局，下設大連、安東等航務分局；上海區航務局，下設寗波、福州、廈門等航務分局；廣州區航務局，下設汕頭、海口、楡林港、廣州灣等航務分局；台灣區航務局；長江區航務局，下設漢口、南京、重慶、蕪湖、九江、沙市等航務分局。以上各航務局均在交通部航務總局直接領導下工作。三、爲了統一航運業務，上海設國營輪船總公司（將舊招商局業務歸併），統一掌管國營輪船運輸業務。
   為了培養航務技術人員，决定規定成立航務專門學校，並在今年普遍進行一次對高級船員的考試和甄別。