（新華社北京卅日電）中央人民政府鐵道部頃發佈關於全國鐵路一九五〇年工作計劃槪要，全文如下：
   中央人民政府鐵道部關於全國鐵路一九五〇年計劃，經過幾個月的準備之後製定草案，於去年十二月十六日召開全國各鐵路局長會議討論，並經一月三日財政經濟委員會第十次委務會議及一月六日政務院第十四次會議原則批准。鐵道部根據一九四九年全國鐵路已達到的基本情况，一九五〇年國家經濟建設對鐵路運輸增加的要求，及國家財政困難的情况，決定一九五〇年工作計劃以恢復未通車的鐵路並補强已修復鐵路上必不可少的技術設備以保證必須負担的運輸任務為主。至對新建工程，則只就所急需者開始進行土石方橋樑隧道等工程以及勘測設計工作。
   （一）關於運輸方面：（1）車輛週轉率，一九四九年全國總平均為四天以上；一九五〇年計劃縮短車輛週轉時間，提高車輛週轉率達到全國總平均為三·七二天。（2）一九四九年全年貨運爲四八。二二七·一一六噸，客運爲八六·〇一七·五八七人。一九五〇年運輸計劃：貨運九六·四九一·九七八噸，客運一六七·一九五·〇〇〇人。
   （二）關於修復改善工程方面：（1）全國修復幹支線：共一·〇七四公里三〇〇公尺。計錦州至古北口線五〇五公里二四〇公尺；北同蒲線平旺至忻縣段二五八公里；湘桂黔線懷遠南丹間五〇公里；浙贛線貴溪至樂平支線九九公里；津浦線山家林至嶧縣支線二公里三一〇公尺；隴海線金谷園支線三二公里五〇〇公尺；浙贛線女源支線八公里五〇〇公尺；粤漢線負興支線四三公里七五〇公尺；錦西楊杕子支線四八公里。（2）全國修復複線：共六一三公里，計長春至鞍山二八六公里；山海關至錦州一八四公里；天津至山海關一四三公里。（3）改線工程，共八五公里，計鄭州至開封三七公里，邯鄲至磁山四八公里。（4）延長股道增設聯絡線、站內線、工廠線等共四五八公里九八〇公尺。計關內延長股道三九二公里九八〇公尺，東北修聯絡線一五公里；站內線二一公里；石山線二七公里，工廠線三公里。（5）全國修復橋樑：除錦古線未計外，總延長共四一公里五三〇公尺。其中包括已通車線路上的橋樑修復計永久橋一、六三三座，總延長三七公里三三八公尺；臨時修復便橋總延長四、一九二公尺。
   （三）關於新建工程方面：（1）對天水至蘭州線及同塘線自沙城至豐台段，計劃完成測量定線，並進行一部份土石方及隧道工程。（2）對鄭州黃河大橋及漢口長江大橋，計劃完成勘測鑽探設計工程，並加固黃河舊橋。
   （四）關於全國修復機車車輛及新造貨車方面：計劃修復機車九〇〇台，客車五七七輛，貨車四、四二二輛。東北新造貨車一、五〇〇輛。
   （五）關於整修及恢復工廠方面：計劃修復株州工廠及武昌車輛廠，整修四方、長辛店、唐山、戚墅堰四廠、改建三橋工廠，擴充豐台、山海關橋樑廠、天津鋼鐵配件廠，張二莊號誌廠，新河材料廠，並新建枕木防腐工廠一處。
   （六）爲了提高線路運輸能力，增設通訊號誌設備，計增設電線路六二、二三三公里，增加各種電報電話機，閉塞機、信號機等，並修復改善機務行車設備，如修復改善機檢段、給水所、發電所、譯電所等。
   （七）關於鐵路財務預算，亦經政務院財經委員會原則批准。一九五〇年，除東北外，關內鐵路營業收入預計總額爲三、七二七、三〇、四七五斤小米，鉄路營業支出爭取自給，新建工程費由國家投資爲一、四六□、三四六、九二五斤小米。鐵道部要求全國鐵路一方面節約開支，一方面提高車輛運用效率，減低成本，增加收入，務必保證完成計劃任務。
   （八）海南島、台灣解放後，接管及修復任務另定。
   鉄道部爲了保證一九五〇年計劃的實現，號召全體鐵路員工及鐵道兵團全體指戰員，普遍地組織討論這一計劃，並作出更加切合當前國家需要與當地淸况的具體計劃，要求全體鐵路員工和鐵道兵團指戰員比一九四九年更加努力地去完成一九五〇年的計劃，同時鐵道部歡迎全國鉄路工人、職員、工程師及愛護跌路的人士對這一計劃多多提供意見與幫助，對於全國各公私企業，則希望協助鉄路共同地高度地組織與計劃運輸，以便共同努力完成並超過一九五〇年國家所給予的光榮任務。
   鉄道部部長滕代遠一九五〇年一月二十八日