粤省水陸交通基本上恢復

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210022930
颗粒名称: 粤省水陸交通基本上恢復
分类号: F427.653
摘要: 1950年1月,廣東水陸交通已基本上恢復。
关键词: 廣東 交通 恢复

内容

(新華社廣州十六日電)以廣州爲中心的廣東水陸交通已基本上恢復。水路交通除沿海航線未恢復外,內河航線,包括珠江及東、西、北江現均已暢通。解放前被敵□拖走和逃避到香港、澳門的船隻,大部已經歸來,現已有六百七十八艘復航,其中有二百一十七艘為定期班船。據統計,十二月份進出廣州的船隻達五千隻,運輸貨物達三十萬噸,已超過解放前近年來入口船隻的平均數字。鐵路方面,自廣州至漢口、三水等主要路線均已恢復通車。班車數量已基本上恢復解放前的水準,車行速率亦已完全恢復正常。上海、廣州直達客車已於十日開行,路局並計劃加開貨車一刻。其他各線段也在計劃增加班次。公路已經恢復四千餘公里。廣東原有公路約一萬五千公里,抗戰期間大部被破壞,至解放前全省除海南島外,通車的只有二千五百餘公里,國民黨匪軍潰逃時並曾大肆破壞。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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