京綏鐵路全線通車

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210014122
颗粒名称: 京綏鐵路全線通車
并列题名: 南潯線亦通車
分类号: F427.653
摘要: 1949年10月20日,溝通西北與華北區的經濟大動脈——京綏鐵路全線、南昌至九江的南潯鉄路全線恢復通車。
关键词: 鐵路 列車 九江

内容

(新華社北京二十一日電)溝通西北與華北區的經濟大動脈——京綏鐵路於十月二十日全線恢復通車。北京、包頭間直達客車亦同時恢復。首次列車已於二十日下午七時三十分自北京西站開出。
   (新華社南昌二十日電)南昌至九江的南潯鉄路,已於本月十五日全線通車。該路全長一百二十八公里。五月中旬國民黨殘餘匪軍自九江向南潰竄時,將該路破壞甚烈。經該路職工四個月來努力搶修,卒於本月十四日全部修好。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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