（本報訊）浙江交通公司爲減低行車成本，打破美帝封鎖海口斷絕汽油之威脅，經玉皇山修車廠全體技工之研究改造，現已將汽油車改裝完成木炭車，並有「一〇四八」「一〇四三」「一〇四七」「一〇四九」「一〇三七」「一二六五」等六輛改竣，開始行駛市區一路湖濱至拱宸橋線。是項改裝木炭車，外部與汽油車一樣，木炭爐僅一尺圓徑二尺高，裝置汽車後面低部，木炭爐部份利用日本遺留舊有鐵爐，部份經自己翻修改造，設備簡單，行車效率照常。原湖拱汽油車往返一次需汽油兩加侖，現僅需木炭二十斤。惟目前試車時間，杭州站另備汽油車二輛，如拋錨時加入行駛。是項木炭車據稱缺點在發動不易，故不宜行駛短距離，行駛長途拋錨情形可減少，目前行駛湖拱線情形尚佳，每隔十五分鐘一班，班車可照常行駛。
   又：杭瓶公司爲響應節約汽油，以該公司車輛不多，經濟困難，將化油器改裝木炭車代油爐勢不允許，現經技工試驗將萬國牌客車試用吉普卡的化油器，結果很圓滿，原萬國牌汽車每介侖汽油可行駛十一公里，改裝化油器後可行駛十四公里，節約汽油百分之二十。現該公司决定將小道奇亦試行改裝吉普化油器。（丹）