滬杭路試車順利完成今晨駛出上海號列車

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210005509
颗粒名称: 滬杭路試車順利完成今晨駛出上海號列車
并列题名: 直達客車卽日起可能恢復
分类号: F427.653
摘要: 1949年8月1日,滬杭路試車順利完成,于清晨駛出上海號列車。
关键词: 滬杭路 建軍節 通車

内容

(本報訊)滬杭路全線直達通車,經昨日試車後,已順利完成。路局爲慶祝「八一」建軍節,決定自今(一)日開始恢復直達客運,並爲適應旅客需要,規定每天行駛特快車一十六次一班,定下午五時杭州開,當晚十一時滬站到,六十二次慢軍下午七時杭州開,次晨三時三十分滬站到。惟據杭州總站方面消息:今(一)日可能恢復客運,但未獲上海方面正式通知,□待今日上午十時可作最後决定。
   (又訊)滬杭路杭貨物車房趕工修建完成的「上海號一列車,爲慶祝「八一」,决定今晨三時三十分開出。此為滬杭路全線直達通車之第一輛列車,不發售客票。(漪)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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