以行動來紀念八一滬杭線橋樑搶修完成今日試車巡視路面

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210005408
颗粒名称: 以行動來紀念八一滬杭線橋樑搶修完成今日試車巡視路面
并列题名: 如情况良好明可恢復直達客運
分类号: G210
摘要: 1949年7月31日,滬杭線楓涇至松江間的六座被國民黨匪軍破壞了的大橋,在千餘員工日晒雨淋的趕工搶修下,恢復了健康,光榮地恢復全線通車。
关键词: 滬杭線 恢復 試車

内容

(本報訊)滬杭線楓涇至松江間的橋樑搶修工程,路局動員了全線的修繕廠、機務段,以及鐵道兵團,中國橋樑公司等四個單位的人力,組成了四個橋工大隊,分工合作,全面趕工,雖然在趕工時間,適逢雨季,且爲節省物力,利用廢料(搬運、改造)多少影響了工程的進展,但高漲的工作情緒,克服了一切困難,終於在五十天中順利地完成了任務。六座被國民黨匪軍破壞了的大橋,在千餘員工日晒雨淋的趕工搶修下,恢復了健康,光榮地恢復全線通車。茲悉:路局決定今(三十一)日先以單機(光是一輛機車)試車,作開路先鋒,並巡視路面。據杭州修繕廠消息:他們刻正漏夜加工在做軌面釘道釘等整理工作,原則上决定為紀念「八一」建軍節,準備八一恢復滬杭全線直達客運,但須待今日試車後作最後决定。
   (又訊)滬杭路杭貨物車房利用舊車皮修建完成的「上海號」,準備在恢復客運時,行駛上海。(漪)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

阅读

相关人物

责任者