京滬滬杭兩線更改行車時刻

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210004689
颗粒名称: 京滬滬杭兩線更改行車時刻
并列题名: 上午九時至下午九時停駛客車
分类号: G210
摘要: 1949年7月22日,上海區鐵路管理局爲防匪機空襲,力求行旅安全,上午九時到下午五時之間客車不在中途行駛。
关键词: 客車 更改 行車時刻

内容

(本報廿二日上海電)上海區鐵路管理局爲防匪機空襲,力求行旅安全,自今日起上午九時到下午五時之間客車不在中途行駛。京滬線行車時刻自二十二日零時滬杭線行車時刻自二十一日起有若干更動:
   京滬線上行車停駛二〇二、二〇六、十六等三次車,下午車停駛五、十五、二〇七等三次車。又五十二次改下午七時十分上北開,次日晨八時零五分抵京;二〇四次改晚十一時二十五分上北開,次日晨八時二十五分抵京;四次車改下午五時正上北開,十一時三十分抵京;七十六次改晨二時上北開,七時零五分抵無錫;七十四次改晨七時十五分上北開,抵常州時刻照舊;八十六次改下午五時五十分鎭江開,晚八時十分抵京。下行車十一次改下午五時南京開,晚十一時五十五分抵滬;七次改下午六時二十五分南京開,次晨三時四十分抵滬;五十一次改晨一時三十分南京開,十時十五分抵滬;七十七次改下午五時三十分無錫開,晚九時十五分抵滬。
   線杭線:自二十一日起四十一次改下午五時三十分上海西站開,次晨五時十五分抵杭;四十二次改下午五時杭州開,次晨四時五十五分抵上西;四十三次晨六時零三分上西開,七時十三分到松江;其餘四十四、六十三、六十四等三次車時刻照舊。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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