發展內河航運

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210004368
颗粒名称: 發展內河航運
并列题名: 滬有關單位計劃造船根據航行需要分四類設計
分类号: G210
摘要: 1949年7月,滬市軍管會財經接管委員會航運處和重工業處,於十六日召集「內河船舶設計座談會」。
关键词: 滬市 內河船舶設計 座談會

内容

(新華社上海十九日電)爲發展內河航運,滬市軍管會財經接管委員會航運處和重工業處,於十六日召集「內河船舶設計座談會」,到招商局、江南造船所、民生實業公司等工程師十餘人。會議由航運處處長于眉及重工業處副處長程望主持。會上决定根據河流大小、分佈情况和季節,分類進行船舶設計。第一種以適合在長江航行爲原則,定名「解放一型」由江南造船所負責設計,以吃水七·五呎、馬力一千匹爲標準。第二類以適合在贛江、湘江、漢水航行為原則,定名為「解放二型」,由民生實業公司負責設計,以吃水五呎、馬力四百匹爲標準。第三類以適合在運河、淮河航行爲原則,定名爲「解放三型」,由招商局負責設計,以吃水三。五呎、馬力二百匹為標準。第四類以適合在冬季水落時航行爲原則,定名為「解放四型」,由招商局負責設計,以吃水二·三呎、馬力二十匠爲標準。船上所用燃料亦經確定採用煤和木炭。會議並决定成立設計委員會,由于眉和程望分任正副主任委員。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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