兩路改進行車速率 開始檢查軌道橋涵

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210002811
颗粒名称: 兩路改進行車速率 開始檢查軌道橋涵
分类号: F427
摘要: 兩路局的京滬線和滬杭線的若干鋼鐵太橋,遭匪軍摧毀頗鉅,重建工程浩大,爲爭取通車時間,均係臨時趕築便橋行車,致影響速率。據
关键词: 兩路 改進 速率

内容

(本報訊)兩路局的京滬線和滬杭線的若干鋼鐵太橋,遭匪軍摧毀頗鉅,重建工程浩大,爲爭取通車時間,均係臨時趕築便橋行車,致影響速率。據悉:該局目前工作重心,是如何改進行車速率,經該局業務會議决定,發務鐵路大檢查。這個檢查,滬杭線劃分為二個小組,(杭州至楓涇,楓涇至上海),京滬線分爲兩組,(上海至石灣塘,石灣塘至南京,兩線共劃分四組)。檢查內容:包括軌道、橋涵,如軌面是否平準?枕木有無腐爛?道釘有否浮起?以及調查道工工作及生活情形,班目與工人之關係,內部分工情形。檢查組人員除由工程師們担任外,尙有工人參加,各小組人員均已分組出發,檢查時間為二個星期。(漪)

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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